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2017-01-25

临近春节,近期备受外界关注的侨兴债券违约事件,又有了新进展。

2017年1月24日,浙商财险公告表示,“目前,侨兴私募债第三至七期已经到期,我司将继续践行社会责任,尽最大努力进行分期预赔,同时希望广发银行承担责任,共同维护被保险人利益。”

据了解,侨兴债券第三期至第七期本息合计为8.34亿元。目前,第三、四期的投资者已陆续收到赔付。而广发银行依然保持“缄默”,毫无担责之意。

在这场发生在招财宝上的“血案”里,广发银行承担起应尽的责任了吗?抑或,正如网友所言,难道广发银行不是搞金融,而是种萝卜的?

言归正传。虽然这次,招财宝也存在过错,但这次逾期事件本质上是一次金融凭证诈骗,招财宝和浙商财险都属于受害者。

这一次逾期事件的主角:侨兴电信和侨兴电讯两家企业自从2014年12月起就开始陆续在招财宝平台发行私募债,累计已达10亿元。

招财宝敢于把这种私募债包装给投资者、浙商财险愿意承接履约保证保险的关键在于侨兴电信和侨兴电讯提供了广发银行惠州分行出具的银行保函。这意味着当侨兴电信和侨兴电讯发生违约时,广发银行应该承担赔偿责任。

此前,浙商财险公布了与广发银行惠州分行交涉的全过程及书面证明:

1、银行保函是在广发银行惠州分行的营业场所内签署的。

2、签署保函后浙商财险曾到广发银行惠州分行进行保后回访,广发银行惠州分行出具了回访回执。

3、违约发生后,浙商财险多次与广发银行惠州分行联系,却未得到正面回复。

此后,广发银行在官方网站发布声明:“针对近期有不法分子假冒我行惠州分行名义出具虚假银行履约保函一事,我行高度关注,立即组织调查。经我行鉴定,相关担保文件、公章、私章均系伪造。鉴于该事件涉嫌金融诈骗,我行已向当地公安机关报案,一切以公安机关调查结论为准。我行将依法维护自身合法权益。”

这次事件的真相已经很明显了:

侨兴电信和侨兴电讯两家企业串通广发银行惠州分行的工作人员(很可能牵涉高级别管理人员)开具虚假的银行保函,收受经济贿赂。如果两家企业未发生违约则皆大欢喜。

违约发生后,广发银行惠州分行一再推脱,而广发银行总行得知此事后定性为不法分子假冒惠州分行出具保函,试图撇清自己责任,还声称要维护自身合法权益。

这样的做法,就和银行员工在银行营业场所内为客户购买理财飞单,而当客户发生损失后银行撇清责任一样无耻。

关于假保函案的判罚以前有例可循:1997年,某油厂与实业公司签订购销合同后,依约定在银行副行长甘某办公室取得加盖银行公章及行长私章的保函。后经鉴定,该保函系银行职员甘某、邓某长期利用银行办公场所为他人提供虚假保函骗取债权人信任,甘某、邓某在1999年分别因受贿、金融凭证诈骗罪被判处有期徒刑3年、死缓。

同时法院认为:①保函系基于在银行办公地点拿到,油厂无过错。②甘某、邓某系银行工作人员,且多次利用银行名义,在营业场所长期实施诈骗犯罪活动并屡屡得逞,说明银行存在对其工作人员监督不力,对其工作场所管理不严问题,存在过错。根据《担保法》第5条第2款规定,有过错的担保人对无效担保应承担应相应民事责任。

这次保函是在广发银行惠州分行营业场所内签订的且有惠州分行工作人员参与,故而,广发银行应主动承认管理存在疏漏,积极承担赔偿责任,并应主动将涉案人员情况报送公安机关,配合司法调查。

而据保险八卦报道,在假保函案发后,全国有多家机构纷纷手持广发银行惠州分行的保函找到广发总行,要求总行鉴定真假并给出凭证,保函涉及的金额上百亿元。所以,广发不仅应当为侨兴事件担责,还要为更多等着他认账的公司担责,做一个负责任、讲诚信的金融机构,而非一家“废银行”。

在滴滴和网约车崛起的这几年,已经有一段时间没有出现的“打车难”问题再次现世。特别是最近春运期间,不仅是网约车溢价现象明显,甚至滴滴还被爆出出租车也加入了“加价接单”模式,该模式下的平台派单机制也不断被质疑。

腾讯科技报道的用户反馈

这一举措引发了不少消费者的反弹。相信不少人已经看过最近在网上被各种转载的《致滴滴,一个让我的出行变得不美好的互联网平台》这篇文章。按照有用户对媒体爆料的说法,点开软件,等上10分钟都无人接单,一路从4元加到20元,旁边停着原来状态是停运的出租车才愿意接单。

24日上海市交通委针对加价问题约谈了滴滴,要求整改。滴滴也同意将“建议加价”在全国范围内取消。同时在上海市场下线“乘客自愿给予调度费”功能。

曾经依靠低价出行横扫市场的滴滴,在自身盈利需求和网约车新政、竞争对手等多重压力下,该走向何方?

想要盈利的滴滴,在褪去出行革命者的光环

一直以来,滴滴都在消费者群体中树立强化自身出行革命者的形象,加上长期以来和竞争对手激烈的市场竞争推出的补贴政策,确实让更多人享受到了廉价出行的便利,滴滴这个出行市场的闯入者在消费者端的形象十分正面。但往日的光环正在随着滴滴加速寻求盈利和网约车新政带来的影响快速褪去。

生意不是慈善。补贴战过去之后,就到了收获市场份额带来的利润的时候。滴滴和快的合并,并成功收购Uber之后,它在网约车市场形成了绝对的垄断地位。根据中国IT研究中心发布《2016年中国专车市场研究报告》显示,去年三季度,滴滴出行专车的活跃用户覆盖率占比达96.7%,订单量市场份额达到94.6%。随着市场份额的不断扩大,滴滴承受的盈利压力也越来越大。

在去年3月份,滴滴开启新一轮融资时,自媒体号“开八”就曾经爆料过,根据相关投资机构的一般性预计,滴滴2016年的净收入约为102.68亿元人民币,同比增长67%,预计亏损37.29亿元人民币,同比收窄36%。同时该投资机构预计,在一般情况下,滴滴将于2018年实现盈利。也就是说,滴滴要在1年内从亏损30多亿到实现正向盈利。

亏损收窄和变现盈利,是投资人越来越迫切的需求。这在新政没有落地之前,以滴滴目前的市场占有率,这个目标可能并不是很难。大家可以看到,滴滴一直以来都在通过阶段性的减少补贴并提价,加入加价模块,以及推出滴滴传媒广告以及汽车金融等业务来开源节流。2016年的上半年也取得了一定的收效。但是新政之后,一切已经大不一样。

新政之后,滴滴平台符合条件的网约车司机和车辆断崖式减少。以C2C为主要模式的滴滴快车业务,在严苛的新政要求下,几乎失去生存空间。很快消费者就发现,滴滴不仅价格不美好了,体验也在变差。下半年以来,在一二线城市,经常出现调价2、3倍的情况。到了春节期间,打车难、贵的问题重新出现。

车辆资源的大规模减少加上春运期间的出行需求剧增,供需不平衡带来价格上涨和体验变差,是不能避免的问题。

可以说,滴滴在过去做的越成功,现在面临的转型困难就越大。我们可以看到,现在程维在对外演讲时,已经开始讲述滴滴的新故事——成为未来新能源汽车的运营商。

网约车市场B2C模式迎来超车机会

补贴战将以快车业务为主的滴滴贴上了廉价出行的标签。

这一定位在市场拓展期间,为滴滴带来了爆发式的增长。而在补贴期过去,加上市场监管趋严,可用车辆减少的情况下,以滴滴为代表的廉价网约车服务的价格回归和提高是必然的过程。而这个过程中引发的阵痛,对于滴滴来说,是不断挑战其原有在消费者心中打下的定位,削弱原本塑造的便捷出行的品牌形象,褪去光环的过程。而原本在滴滴和Uber的压力之下,走和廉价出行、出租车出行具有差异化定位的B2C模式,迎来了新的发展机遇。

新政对B2C的网约车模式,像是神州专车等企业来说算得上是一个利好。一方面,新政对B2C模式的车辆资源,基本没有什么影响。像是神州专车,从开始的定位就高于一般的出租车出行,在车辆资源上,比C2C模式准入门槛要高。神州专车的车辆就基本上都能达到新政对于车辆的要求。只是对于司机本地户籍的规定上,会增加相应的人工成本。在滴滴大规模车辆下线之际,正是它迎来拓展市场的好时机。

另一方面,B2C网约车企业的品牌也迎来了逆袭的时候。新政之后,对于网约车,行政规定需要和目前已有的出租车市场做出区分。网约车重回中高端的定位。而对于滴滴来说,低价出行阶段已经定位的品牌形象要在段时间内进行调整落地是不可能的。而一直以来就在走中高端路线的神州专车、易到等企业,在滴滴缺少价格和补贴优势的情况下,可以通过差异化的服务,配合品牌主动出击,建立口碑。

在新的网约车环境里,滴滴显然无法依靠曾经的补贴战术和大规模车辆资源的打法来征服市场和消费者。不管是重新讲故事还是进入更多的泛交通领域来寻找机会,滴滴最终依托的还是提供高质量、便捷的服务。如何平衡涨价和盈利需求以及消费者的体验,这是一门艺术。

显然,在滴滴摸索这门艺术的时候,它的竞争对手们已经磨拳霍霍准备好出击了。2017年的网约车市场,将迎来更多的变数,神州专车们有很大可能能够弯道超车。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-24

自智能机时代开启以来,三星手机一直是手机市场的霸主。然而就在2016年,由于三星Note7爆炸事件发生后,三星手机就遭遇了最大的滑铁卢。这不仅出货量、销量双双下跌,而且造成了品牌形象的深度受损,让市场和消费者大失所望。

昨日,三星召开发布会,向外界正是公布Note7自燃事件调查结果,并推出针对性安全措施。然而经历重重危机后的三星手机还能挽回公司的危机么,还能重回巅峰时代么?

Note7自燃事件损失巨大,三星为自身错误买单

三星Galaxy Note7自2016年8月26日发布到10月13日宣布在中国市场全部召回一共存在了近两个月的时间,在全球范围内发生了35起因锂电池质量缺陷造成起火爆炸的事故。从“安卓手机的新标杆”到嗤之以鼻的过街老鼠,三星创造了手机史上最沉痛的黑天鹅事件,也为此付出了沉痛的代价。

多达306台手机的召回本身就给三星带来了巨大的损失。而且其第三财季报告显示,营业利润同比下降30%至5.2万亿韩元,收入下降7.5%至47.82万亿韩元。尤其是三星智能手机利润为1000万美元,占比为0.1%,在全球排名滑落至第9。

Note7作为三星2016年发布的旗舰机使用了诸多创新科技,被高层寄予厚望,也被市场认为是抗衡乃至超越IPhone7的力作。然而Note7召回事件不仅打乱了三星布局市场的节奏,伤害了消费者的感情;而且给运营商、分销商等合作伙伴造成了损失,沉重打击了三星的口碑和形象。

端正态度解决后续问题,原因公布升级品控标准

然而召回事件后,三星痛定思痛不惜自揭伤疤向外界公布了Note7爆炸的真正原因:电池在设计和制造中存在问题。为了设计出真正具有创新意义的产品,三星急于求成地集成新技术,对电池也进行了改造,但却没能在出厂之前检测出问题。

三星解决问题的态度是端正的。为了查出原因,三星不惜耗费巨额资金,专门调集700多人的资源检测Note7部件进行逐一的排除。其中,燃损还原测试的范围超过了20万部手机和3万块电池,历时数月的时间。

尽管教训惨痛,三星还是以刨根问底地态度追查事件的真相,给受损的消费者和观望的市场一个交代。但这还只是解决问题的第一步,三星现在已经着手升级品控体系,建立更严格的出厂标准,对所有产品进行最细致的出厂检验。据悉,这套三星电子全球同步实施的CS认证制度是业内目前最严格的检测制度,让消费者更加放心。

此外,基于Note7爆炸事件暴露了三星手机在自我检测的不足,三星决定引进学术界和业界组成的第三方的顾问团,以提供专业的业内意见和客观的检验分析,杜绝类似的事件再次发生。

科技实力、整体销量仍然强劲,积累反弹力量打一个翻身仗

尽管三星下滑到了低谷,但却在积攒反弹的力量,而且Note7事件并未损害公司的筋骨,没有影响到公司销售的整体格局。最新的年终统计数据显示,2016年三星手机的全球总销量多达3.5亿部,继续领跑其他手机品牌。因此,尽管第三季度的手机销量出现了暂时的、小幅的下滑,但是却没有影响到三星长远的、总体的销量。

从战略上看,三星Note7之所以失败是因为公司急于求成要打造一部近乎完美的手机,攀登手机市场的巅峰。除了手机电池,双曲面屏、虹膜识别技术、快速无线充电等诸多新技术都是消费者翘首期待的黑科技。而这些创新也不会因为一部手机的失利而没有用武之地,反而会激发三星证明自己的动力,为生产更完美的手机打下坚实的基础。

更重要的是,三星的创新团队仍然完好无损,十余年来积累的科技专利没有流失,其不断进行科技创新、攀登科技巅峰的企业精神反而愈发旺盛。这才是三星手机的根本,也是这些财富支撑着三星冲破诺基亚、摩托罗拉、爱立信群雄纷争的时代束缚,顶住了苹果独步全球的压力,树立了手机品牌史上的常青树。

发布会上,三星手机宣布将把更多的经历放在研发、推出新品S8上,S8将集成最新科技、最高品质为用户创造更大的惊喜。可以预见,亡羊补牢之后的三星手机将上演王者归来的戏码,在2017年打一个漂亮的翻身仗,重回手机市场的巅峰。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-23

别老关注马东敏,应该关注百度的未来

“BAT三巨头都姓马”成了最近几天互联网行业的头条。在李彦宏放权,把百度舵手的位置交给前微软全球执行副总裁陆奇的劲爆消息之后,李彦宏的夫人马东敏时隔近10年的时间,重新加盟百度任职董事长特别助理,更是成为圈内人士的关注重点。

一时之间,马东敏的履历,内部讲话内容,会负责哪块业务,乃至性格、家庭关系都成为外界聚焦关心的。甚至对马东敏的回归做出种种解读,带来了像是“李彦宏马东敏要离婚”,“马东敏回归是要把搜索拆出去”等等传言。

不过传言仅仅归于是传言,笔者更倾向于马东敏对外宣布的回归理由——百度在过去的一年中遭受了太多的困难。马东敏是作为李彦宏的支持者加入团队的。在陆奇的对外介绍会上,李彦宏当中承诺会放权。

而作为创始人,李彦宏一直对百度各个板块的业务有很深的影响, 一下子全面退出,新旧领导人的交接动荡期,百度的确亟需一个有话语权,工作能力强,并深受李彦宏、百度管理层各方信赖的人居中协调。而马东敏作为百度的创始人之一,完全符合这些条件,是最佳人选。相信这也是百度首席顾问任旭阳推荐马东敏的原因。

马东敏的内部讲话对自己未来工作方向的展望也可以看出来她的态度,“作为Special Assistant to the Chairman, 我希望能凭借我的判断力沟通力执行力和我的hard working,从不同方面帮着公司的战略全面及时落地。”定位就是员工、管理层和Robin之间的桥梁。

好了,八卦时间结束。比起离婚这些毫无根据的臆测,笔者更愿意探讨关注百度在业务方向上未来的可能。陆奇加盟、李彦宏放权、马东敏回归,经历高层重大人事调整的百度展现出了自我革新的魄力。李彦宏下定决心放的大招,会给百度的未来带来什么变化呢?

首先,李彦宏的放权,给百度品牌带来了一个新机会。

不管是陆奇的加盟还是马东敏的回归,对于百度来说,都是积极的变化。

在李彦宏任职百度CEO期间,百度从初创公司到市值650亿美元,不能说李彦宏不是一个好的CEO。但是经历了去年以来的水逆期,百度从声誉到股价,从收入到信任,都遭受了重挫,贴吧事件、魏则西事件后,甚至连设计总监的PPT也能引发危机。

舆论对百度负面质疑逐渐集中到百度的价值观上,商业伦理基础被攻击,连带在整个业务、战略和企业管理导向都被牵累,遭受了一定程度上的“舆论偏见”。攻击百度在一段时间内成为了政治正确,发展到高峰期,就是我们之前看到过的现实“段子”,腾讯年会上出现的不雅事件话题在知乎上被多次删除,而把当时企业改成百度,就成功的“活”了下来。

集中爆发的负面累积到一定程度,“李彦宏时代”的百度不管是在媒体印象还是在用户感官上,已经树立了一定的“刻板印象”和“负面联想”。要消除这种固化的偏见印象,需要百度进行一些彻底的革新或者换血。

而最快速的做法,无疑就是打破长时间下来外界对百度的舵手标志——李彦宏,树立一个新的舵手,新的标杆。简单来说,就是百度现在在释放的信息——超越“李彦宏时代”。

目前来看,从人事更新上为品牌升级打前站的效果很不错。正式展开工作之前,马东敏“特别能干,特别能说,特别有魄力”的正面形象已经通过熟悉百度的人进行释放。而新的百度舵手——来自硅谷的陆奇,无疑他是一位受人尊敬的技术专家,自从他加盟百度的消息传出,百度的技术人员展现的态度非常鲜明,可以用欢欣鼓舞来形容。

而且,除了陆奇之外,近期加盟百度的高管还有回归的任旭阳,新并购的人才等等。老人的不断回归,牛人的加盟,不管是从内部员工还是外部媒体,乃至行业,都认识到百度思变的决心,也对百度的新变化抱有期待。这无疑是一个好的开始。

其次,在技术转化上,百度可能迎来一个新纪元。

百度的新舵手,陆奇是一个国内外公认的技术专家,他在加盟百度之前,担任的是微软的高管,本人是AI方面的专家。他加盟百度,基本上展现了百度加重筹码聚焦人工智能、无人车等先进科技的研发趋势。彭博社,路透社、麻省理工科技评论、TechChurch等国际权威媒体都对陆奇加盟百度表示看好。

在陆奇的领导下,百度在技术转化成产品和技术变现上,预计将迎来新纪元。在硅谷几十年的从业经验证明了陆奇在将技术转化成为成果,转化为产品方面的天赋和实力。人工智能无疑将成为百度未来发展的基础和最有可能的下一个高速发展的增长点。

目前来看,百度在人工智能技术上已经占据了一定的优势,无论是人才储备、技术研发、行业布局方面,百度都已处于领先地位。它的人工智能产品百度大脑在语音能力(语音合成与识别)、图像能力、自然语言处理能力以及用户画像登领域都已经取得了不小的突破。特别是在语音能力上,已经进入比较成熟的阶段。

不过至今根据百度对外公布的资料来看,内部并没有形成一个如何将人工智能和现有业务结合的具体解决办法。如何把将人工智能技术与百度现有业务结合落到实处,让人工智能真正成为百度的核心,并且在即将到来的下一代 计算平台上,让百度重新拿到入场券,是陆奇上任后需要面临的主要问题,当然,根据陆奇以往的工作经历,他也展现了解决产品转化问题的优势。

陆奇的加盟让百度在人工智能技术的产品转化上,人工智能如何帮助其盈利上产生了更多的可能性,也让外界更为期待百度的下个可能出现的杀手级大众入口应用。

我们可以看到,百度在给陆奇的任命中授予他的职权非常全面,负责百度的产品、技术、销售及市场运营,包括搜索、金融、人工智能在内的百度现有各业务群组及负责人都将直接向陆奇汇报工作。技术出身的陆奇担任百度的领导人,很有可能会改变目前百度内部产品偏商务主导的形态。像是搜索、贴吧业务之所以出现危机事件,说到底其实是因为变现KPI下,产品向商务妥协的结果。陆奇的到来,将会让百度重回技术驱动的道路。

可以说,这些新变化为百度带来的基本都是积极面。加上百度在各个领域的布局落子都已经进入不错的发展期。像是糯米、百度外卖、百度金融都已经步入正轨。对于陆奇和马东敏时代的百度,笔者还是抱有很大期待的。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-20

快到农历新年,趁着新年慰劳自己和家人,购置年货成为整个市场最热门的需求。线上线下的商超都开足马力备战年货市场。京东超市继续打好物低价牌,走品质营销口碑路线,推出了“把年味带回家”的年货狂欢节,从12月27日开始上线集超值优惠、超高品质、品类丰富的年货产品“盛宴”,让利消费者,抢滩年货市场。

好物低价抢滩年货市场

可以说,这次京东超市的年货节,完全秉承了好物低价的策略。不过这次战线更长,优惠幅度更大。从12月27日到2月3日,促销高潮一波接着一波,预热期、专场期、高潮期,加上超级品牌、单品或者品牌的促销。促销范围从年货礼盒到家居洗护,涵盖了几乎全品类,基本可以做到让消费者在京东超市就可以实现一站式囤够所有年货。

整个年货大促期间,“爆款榜单9.9元疯抢”、“跨店买2免1”、“食品任意买3免1、买5免2” ,及“年货礼盒跨品类买2免1”等超值折扣轮番上演,1月6日至1月12日期间还推出了“自营跨品类2件8折、2件7折”等优惠,母婴、个护、清洁、特产、宠物、园艺等品类还有单独的优惠方案。同时,京东超市还联合了百草味、蓝月亮、洋河、全棉时代等百余家国内外知名品牌打造了超级品牌日的专场活动。

为了方便用户们查看哪些商品最受欢迎,京东超市还推出了实时销售排行榜H5,在年货购物节期间,京东超市会根据后台数据实时更新榜单,我们可以看到,截止到16日,食品类的销售第一名是三只松鼠。

显然可见,不管是从优惠力度还是产品选择上来看,京东超市的年货节无疑将是帮助消费者轻松囤年货、购年礼的标志性促销活动。

品质营销+情怀营销多面出击

除了节庆折扣外,京东这次主打的还有品质和情怀。去年京东超市做了包机回家过大年的活动,今年又在洞察消费者需求上,更进一步,走了一把心。不仅帮用户以优惠的价格买到心仪的优质年货,还在购物过程中加入了更多的情怀追求,试图帮助用户寻回年味,从文化入手建构场景化的年货售卖方式。

在消费升级趋势带动下,用户对于商品的使用价值之外的附加价值有了更高的要求。京东超市在年货售卖上,采用了文化+场景化消费的多样玩法。在预热期,京东超市抛出了趣味互动《“吉”年运势我来报》H5,在用户间引发了互动热玩潮,优惠券被疯抢,H5也被大量转发、分享。

随后京东推出的“神街坊”病毒视频也引发了一波热潮,引发了年味儿话题的讨论度,不少人感叹人们经济收入越来越高,但年味儿变得越来越淡。将年味儿话题的争议性、冲突性释放出来。为后续京东超市再从年味儿入手,通过追寻年味这样内容化、故事化的包装去触达消费者做铺垫。

京东超市联合了一些品牌商,为消费者量身定制了一个“寻回年味儿的年货促销”方案。在线下,以东、南、西、北四大区域特色年俗文化为切入点——“寻年味儿”。并联合一条制作了北京、成都、广州、上海四个城市的寻年味儿视频,结合各大品牌产品属性,深入当地食、用、礼、情等特色年俗文化生活,找寻各区域特色年味儿。结合视频内容,在线上,京东超市推出了相对应的“把年味儿带回家”的年货大促,站内专门定制了“寻年味儿”的特色线路,攒了一个涵盖年味记忆、西北风情、岭南年货、江南特色、东北大集等不同区域年俗文化的购物场景的“局”,每个人都能在线上找到年味儿的商品组合。从文化内容再到商品再转化到购买,文化+场景化购物”线上年味定制,实现一站式服务。

除此之外,在营销玩法上,今年年货节京东超市还联合海飞丝、清扬、雀巢、妈咪宝贝、M&M五大品牌推出了鸡年定制礼盒。1月16日到20日活动期间,精选了万份“鸡祥如意”礼盒9.9元回馈消费者。汽车品类还推出了“好机油陪你过年,安全又省钱”的暖心主题活动,消费者可以享受满8减1或者满249打9折的优惠,将安全出行的概念融入到了年终大促活动中。

加上贯穿全程的一轮轮促销大戏,从文化,到场景,再到产品,结合情怀、品质和优惠力度,京东超市以“唤醒年味儿,感染消费者”的营销思维,打造了一场不仅仅是促销的走心年货节。结合特色线、发现频道专题,在站内外同步铺排,极大的促进了销售的转化。

年货市场或成网上商超决胜关键点,京东超市占据先发优势

作为中国人最重要的节日,每年的年货市场基数庞大,根据去年的中国年货大数据报告显示,食品类商品的销量比平时增长了165%,烟酒类、饮料等销售也有不同幅度的增长。2016年元旦、春间期间,消费品市场增速达到了10.3%左右。中国商业联合会举办的年货节从2011年到2016年,实现了销售额300多亿到5000多亿元的跨越。年货节也是除了几个电商大促节外国内最重要的促销节日。

随着消费向互联网迁移的趋势,年货节已经成为网上商超争夺市场的重要节点,是获取用户信任,培养用户购物习惯的重要份额。年货节市场的争夺战或许可能成为网上商超决胜的关键点。

而京东超市的正品低价,品质保障下的全球好物折扣,以及高效物流、春节不打烊等贴心的运营策略,将成为制胜关键。

这次的年货节,京东超市为消费者提供包括各个品类的超值特惠活动,还通过超级品牌日等方式,拓展品类优惠,让消费者在传统买年货的基础上,可以享受更多品类丰富、价格超值的年货产品。同时还特别推出“春节不打烊”的运营策略,让消费者在临近年关也能一直享受优质服务。加上今年的寻找年味这样的情怀营销,结合京东原本就征服了大批用户的极致快速物流体验,都在为京东超市的年货节加码。

京东超市数据显示, 12月27日0点到1月20日12点,年货节共销售商品超1.8亿件,在线支付超80%。其中,“年货坚果超级品类日”, 活动开启10分钟,坚果销售额已超过今年11月日均销售额,全天销售额达到了2016年“11.11”坚果销售的2.3倍;“蓝月亮超级品牌日”,蓝月亮全线洗衣液销售近150万件,全天销售额是2016年双11的2.1倍、是12月蓝月亮在京东日均销售额的22倍,创蓝月亮京东单日销售额历史最高纪录。在此期间,河北的白酒销量超过葡萄酒销量3.8倍,广东省总计销售47吨茶叶……

从京东超市将近一个月的年货节战绩大概能够看出,在网上商超年货市场这一战中,其已经占据优势。有了一个好的开始,接下来新的一年的网上超市市场争夺战中,占据先发优势的京东超市更值得期待。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

本想撼动大象的蚂蚁,被大象反缴了老窝。

人们愿意相信动物的世界诞生奇迹,但商业的战场,总是残酷。近日,腾讯控股董事会主席马化腾在微信支付团队的会议上透露,微信支付2016年线下的份额已经全面超越支付宝,并为此奖励微信支付团队1亿元。

或许蚂蚁金服成立之时,马云和彭蕾怎么样都无法想想,曾经一度垄断的支付宝支付业务,会被一个毫不相关的社交软件微信超越。

截至2016年1月,微信支付绑卡用户数已超过3亿。目前,微信支付线下门店接入总数近百万家,覆盖30多个行业,微信支付场景几乎无孔不入,甚至包括驾照、水电煤、高速收费。同时,微信支付还接入全球超过12个国家和地区。

《时代周报》此前报道称,这两年,微信支付后程发力,大有赶超支付宝的趋势。

时间仅仅回到1年前,2015年上半年,支付宝市场占有率高达55%,而在2014年,其占有率高达80%。短短两年时间,支付宝的市场占有率减少25%,而这一部分基本是被微信支付吞噬掉。微信支付的市场占有率已达到32%,而在2014年这一数字仅为10%。

面对600亿美金的高额估值,支付作为支付宝和蚂蚁金服的核心业务,如今被微信支付超越,2017年计划国内A股上市的阿里,将何去何从?

“微”胁

腾讯虽较晚才进入金融和支付行业,但是凭借微信的强大用户人群,丰富的应用场景,一招致胜。

“社交+支付”,这个过往PC时代腾讯屡次尝试均失败的方向,在移动互联网时代,凭借微信的高粘性,几乎一夜间让微信支付成为必备的工具。

为了反击微信支付,2015年7月,支付宝推出了9.0版,一级页面出现了“商家”和“朋友”频道,版本一出就被称作“抄微信、仿点评”。支付宝9.0上线,似乎代表着阿里再一次进入社交的努力,但这并非为了用户间的沟通,而希望通过如此方式,为商家提供更好的营销解决方案。这其实也是抄袭微信,公众号、服务号、付款后自动订阅等等,只有加强商家给用户的推送力度,才能更好的吸引商家关注到阿里的O2O大家庭中来。

与其说支付宝变革是为口碑提供商家服务渠道,倒不如看成O2O领域的防卫战。至于收效却很难评估,毕竟商户资源并不是口碑平台的优势。

而给支付宝带来威胁的,并不只是“微信+支付”的组合拳。迅速成长的年轻一代,似乎直接从QQ空间,跳转到了微信钱包,支付宝已经被他们丢入了不常用的app文件夹中。用户行为习惯的改变,给支付宝带来了更大的威胁。

从整个行业来看,渠道和流量仍为王道,支付宝是蚂蚁金服最核心的渠道,成为蚂蚁金服其他各大金融产品的流量来源。若支付宝因用户习惯迁移而被削弱,则可能造成其他金融产品的夭折。

重启口碑,欲控股饿了么,阿里在过去两年的保卫O2O的战争,成为保卫蚂蚁金服市值的当务之急,但这个城墙,阿里能建起来吗?

蚂蚁“城墙”

作为国内现在未上市公司里估值最高的蚂蚁金服,外界普遍认为,2017年将会是其上市的冲刺阶段。控股饿了么,大举支持口碑,是阿里2016年试图自救的重要举措。

虽然饿了么创始人张旭豪多次极力否认与对赌协议的存在,坚持称不会被阿里接管,但饿了么内部员工爆出其2016年底举行的“冬季战役”,便是针对对赌协议的最后一搏,因市场反应极差未能实现逆袭。一方面,饿了么在2016年市场份额大跌,另一方面,蚂蚁金服又需要这个高频的外卖入口,为其支付业务增加用户粘性。

反观口碑,重启后虽投入巨大,但显然错过O2O圈地最佳时机,在商户、用户两端均未有起色,仅借饿了么带入的资源维持流量。而在2016年年底的时间节点,口碑突然宣布恢复商家收费,除了提升服务这种务虚提法外,编出一个盈利的好故事,可能是投资人更愿意看到的。

此前据媒体透露,重启口碑时,口碑CEO范驰跟马云要1万人的名额,但是马云只给了其1500人。本质上,淘宝的成功和大规模的盈利,让马云坚信自己的商业判断,并不喜欢人海战术和过于烧钱的业务。

但是O2O的特性,却无法绕开海量的地推人员,蚂蚁金服拒绝海量的地推,说明其未必真的倾其所有投入O2O,阿里和蚂蚁金服的醉翁之意在对抗微信支付。

腾讯以微信为核心,投资了美团点评、滴滴、58、微票等一系列的O2O行业公司,这也为微信支付提供了足够丰富的支付场景,成为微信支付超越支付宝的关键。

蚂蚁金服若想成功上市,那么支付宝流量和市场地位便不能被动摇,否则将严重影响估值。可是马云最不愿意看到的却正在上演:衣、食、住、行是公众消费最大的流量源泉,腾讯投资的滴滴、58、美团点评、微票等,都是巨大的本地生活服务流量入口,蚂蚁金服的“城墙”在微信强大的体系之下,确显得如此脆弱。

一场蚂蚁保卫市值的战争,或许2017年将成为最值得关注的一场互联网商战。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

近日,锤子科技前员工@yiwanzhutouro对锤子科技的大爆料引起了业内的广泛关注。不论是他爆料的“公司发生了大面积的裁员”,还是提到的“经理做管理方面的工作是很致命的”都话题性十足。一名基层员工的心声反而彻底揭开了锤子科技内部的管理和运营情况,让我们看到了更真实的锤子。

在过去的一年中,锤子无疑是悲喜交加的:上半年亏损1.92亿、向阿里巴巴抵押股权、CTO钱晨的离开、第三代手机M1的上市……显然,背负销售压力和外界争议的锤子科技已经走到了十字关口,而市场留给罗永浩的时间也不多了。成败与否,2017年都已经成为锤子科技最关键的一年。

M1改变没有那么大,锤子能否靠一部手机力挽狂澜

此前锤子的数款产品都姗姗来迟,使其落后市场节奏近半年的时间。这导致了前两代产品销量不佳,甚至公司只能降价销售赔本赚吆喝。锤子T1的销量仅有25万台左右,T2的销量也并未有起色。于是,锤子几乎孤注一掷地将宝压在了终于正常上市的M1身上。

锤子的M1确实给了市场一些惊喜,罗粉们也终于能及时拿到一部不输市场主流配置的手机了。Smartisan OS 系统为其添加了大爆炸、One Step、讯飞语音等功能。硬件配置也出现了高通骁龙 821 芯片、4GB / 6GB RAM、64GB ROM、 2300 万像素主镜头、指纹识别模块等旗舰级的配置。这也给了罗永浩充足的底气向市场要价2499元。

在褪去最初的热情之后,很多人发现锤子M1似乎丢失掉了自身的情怀。尤其是酷似苹果Home 键的圆形按键一度让很多铁杆罗粉大失所望,更有不少M1用户因为质量问题起诉锤子。如此看来,锤子M1的改变并没有想象的那么大,相比罗永浩描述的情怀,M1只能算一部合格的产品。

但无论如何,M1是罗永浩的得意之作,也是锤子“最正常”的一部手机,锤子再也不能拿经验、品控、代加工来说事。M1的销量如何直接显示出锤子是否得到了市场的认可,而这在2017年必将会有最终的答案。

内部管理比产品问题更严重,情怀丢失锤子失去向心力

前员工的大爆料和CTO钱晨的出走却呈现出一个赤裸裸的现实:锤子的内部管理要比产品的问题还要严重。

这位@yiwanzhutouro发表了四千字的长文来讲述自己在锤子内部的感受:最初的弹性工作时间变成了硬性的加班,即便员工无事可做;晋升机制僵化,提拔自己人成为常态;小组经理只重bug,强拆效率高的合作模式;公司奖金不到位,变相强迫员工辞职等等。

人性化的缺失、创新能力的流失、对基层员工的忽视、中层干部管理经验的缺乏等都在侵蚀着内部人员对于企业的信心。而他所提及的“公司发生了大面积的裁员”被核实为M1发布会之后多达200人的离职,这样大规模的减人很难说不会影响企业的凝聚力。

而创业元老钱晨的离职被认为是打开了锤子创始人团队的缺口。当初正是罗永浩的情怀打动了钱晨,现在又是情怀的消逝赶走了钱晨。有接近锤子科技的人士表示,罗永浩自己股份通过股权出质方式给阿里巴巴,用股份换救命钱的方式让钱晨们意识到有情怀的锤子已经走到了几近濒危的悬崖边缘。

罗永浩本人从当初激进的嘴炮也渐渐归于平静、反省,这似乎是件好事。但是显然他需要在2017年挽救公司内部的人心、建立科学有效的运作机制。而能否平衡情怀与现实之间的差距将成为决定成败的关键。

意图模仿小米生态链模式,但手机市场正在发生革命

回到最初,罗永浩的目标是超越乔布斯和苹果,为手机市场带来彻底的革命。而现在,罗永浩重新设定目标,将目标设定为“中国的乔布斯”雷军和小米。

前不久,罗永浩表示将会生产一系列智能硬件项目,并透露空气净化器已经投入到了量产之中,将会在秋季发布。这种熟悉的模式正是小米现在玩剩下的生态链模式,依靠生产性价比较高的硬件产品继续贩卖情怀。但不同的是,小米推出生态链之时手机主业正处于巅峰期,而锤子此时推出生态链更像是手机业务无力之下的无奈之举。

小米作为锤子意图模仿的前辈现在正处于水深火热的尴尬境地,手机也从前年的第一降落到去年第五的位置。而小米的快速陨落不仅显示出手机市场已经进入到白热化的残酷竞争期,而且折射出行业竞争焦点已经从线上转入了线下。线下竞争是手机市场的革命,将深刻改变手机品牌的命运。

而锤子的境地更为难堪,它本可以借着互联网市场的末班车抢占一席之地,但是接二连三地产品延误已经使其错过了最佳的时机。现在,锤子既没有资金投资线下深挖销售潜力,也没有能力重塑大旗激活互联网市场。罗永浩无奈之下选择更改战略、变换轨道,这种赌博式的举措能否成功将在今年一见分晓。

因此,2017年将成为锤子最关键的一年,甚至将直接决定企业的成败。市场留下的时间已经不多了,不知锤子科技和罗永浩准备好了没有?

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-18

在吃瓜群众们成群围观各大公司的年终奖时,微信搞出了一个大新闻。除了令人眼红的拿到每人一部刻有名字的iPhone 7 Plus外,整个微信支付团队还被马化腾大手笔奖励1亿元人民币大红包,奖励会以现金、股票和其他形式发放,年终奖还另算。理由很任性,马化腾说是为了庆祝微信支付线下份额超过支付宝,当然,目前还没有第三方数据统计来支撑这个观点。

虽然支付宝以四两拨千斤的玩笑暗暗的回应了微信支付超过支付宝观点是自我吹捧,但双方在移动支付领域的战火味已经隐隐躁动起来。估计双方对于移动支付市场的争夺,将从今年春节开始进入一个新的阶段。

支付宝为社交所困,微信支付迅速上位

回顾整个2016年,从春节的集五福活动溜了一把用户之后,支付宝就在“社交”这块功能上一直跌跤,敬业福让大多数用户没有集齐五福,在靠红包积累用户关系链的做法上,招致一片骂声;下半年又出了圈子事件,“生活圈”中限制发帖和达到750芝麻分才能评论,帖子图片尺度大等,也引发了很多质疑和争议;最具打击的是,花了大代价让用户加了好友,支付宝随后又被爆出大bug,你的好友具有极大的可能修改你的密码,拿到你的账号,威胁到账号安全,这个bug也让支付宝用户掀起了删好友潮。做社交不仅没有带来活跃度上的跃升,反而让公众对支付宝的安全性产生了疑虑,得不偿失。

用户说起支付宝做社交,基本都是持不看好的态度,仍然希望支付宝能够专注做支付,不要试图“越界”。而支付宝在2016年的战略上的失误,也给微信支付带来了机会。微信支付趁此机会迅速上位。

我们可以看到,整个2016年,微信支付的表现的确生猛,在线下拓展方面不断出大动作,3月肯德基接入微信支付,5月中国石油在全国31个省市范围内近1500座直营油站同步上线微信支付,8月联络全国近70万门店的商家推出了无现金日的活动,12月又拿下了星巴克2500多家门店。在线下场景化消费中极大的拓展了微信支付的占有率。

加上微信支付在2016年宣布提现超过额度收费后,大大推动了抢红包、转账等沉淀在微信支付的零钱包的周转率。原本只使用微信抢红包的不会使用微信进行支付的用户,有很大一部分为了避免体现费用,要把零钱花掉,而微信恰好在此时扩展了支付在线下使用场景中的接入量,对于微信支付的整体交易量的提升具有积极意义。

微信支付在2016年的发力确实给支付宝带来了一定的压力,不过要是真的说其线下交易超过了支付宝,形成颠覆,这是基本不可能的,两者之间还是存在一定的差距。

在万亿级的线下市场,支付宝出手更早。2014年率先开始招募渠道商,开始渗透各个行业。微信支付2015年初才开始内部招募代理商,直到当年9月底开始全面放开服务商申请,在终端渗透上稍稍落后于支付宝。在面向中小商家的收款产品上,“支付宝收款”上线时间也早于“微信买单”,并推出多项扶持政策、面向全国招募服务商,抢在了微信前面。

即使微信支付在2016年奋起直追,也不能在段时间跨越之前已经建立的差距,最多是拉近了双方在线下支付的业务量级,微信支付已经具备和支付宝的一争之力。当然,这也足够让支付宝感到紧张。

战略性淡化社交,场景化消费将成移动支付主战场

作为阿里战略布局中重要的一环,支付宝的战略地位和市场份额不容有失,马云是不会放任微信支付超过支付宝的,不管是否仅仅只是线下交易这块业务。我们可以看到,支付宝最近对外的口径,已经开始战略性的淡化社交,不再强调要把社交做起来,最起码在近期是要冷一冷了,考虑到用户的情绪,开始对外释放承诺不会再以牺牲用户的安全感作为条件来做社交。

而接下来支付宝和微信支付的主战场将会从春节红包重新转移到场景化消费领域。微信张小龙明确表示不再做春节红包。在前几天接受媒体采访的时候,支付宝春节红包项目负责人陈冠华表示,支付宝不会把社交当做一项业务去做,而是会围绕商业场景、金融场景做一些基础的沟通功能和关系链积累。

在春节红包山不会形成正面竞争,战火将会集中到场景化的消费上。微信支付在2016年在线下支付接入接入星巴克等等品牌,带来了大量转化,支付宝很可能将会重夺主动权,为了争夺线下的消费场景入口,大规模的补贴大战也可能再次现世。

支付宝已经开始在场景化消费发力,在春节期间,支付宝就在尝试接入智慧春运,在上海联合长途客运总站推出了长途客车的电子票,旅客可在支付宝上查询班次、购票结算,订制行程提醒,且可以持电子票扫码检票、直接上车,不用再换取纸质票。目前全国主要省市超过2000个汽车客运站,都已经支持支付宝买票,像上海这样的电子票扫码进站服务,也正在推广当中。

2016年12月底开始,支付宝也在大力推动“AR实景红包”。五福活动中,AR红包也是一大助力。AR实景红包的核心是基于“LBS+AR+红包”,用户在发、抢红包时,需要满足地理位置和AR实景扫描两个条件,除了用户之间可以借此加强线下交流外,商家也可以利用AR实景红包与用户实现深度互动。在AR红包上下的功夫,基本上也显示了支付宝对于线下消费场景的重视。

而微信也借助其新推出的小程序,发力“线下”。按照微信团队之前的设定,未来小程序将打通更多的场景,应用状态可以达到无处不在,随时可以访问,而在小程序的场景化应用中接入微信支付,就能够形成即时即兴的支付场景,“去中心化”的支付业态,未来显然将对收银台概念形成挑战。小程序的红火,一定程度上将促进微信支付的扩张。

支付宝也在大力部署类似小程序的开发,为未来移动支付大战加入了更大的变数。不过,对于用户来说,使用哪种方式来结算,估计很大程度上决策是依据哪个支付方式给的优惠更大来进行的吧。看来,接下来的支付大战,补贴在很长一段时间里还是重中之重。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-17

无人机又闯祸了,这次还是差点撞上了飞机。不过事故这次并不是发生在国外,离我们更近了。16号下午,有媒体报道,杭州的一位用户为了拍摄落日,使用大疆Mavic Pro无人机,于15日下午近距离拍下了民航客机降落的画面。该用户将视频剪切过的一个8秒左右的视频上传到了网上,不久之后就引发了关注。视频显示,该无人机与客机在高空十分接近。

航拍圈不少资深玩家都出来进行紧急提醒,让网友切勿模仿,操作无人机飞入机场范围,属于违法行为,操作不慎或者遭遇无人机信号干扰等问题,很容易撞上客机或者被吸入发动机,从而酿成航空事故。针对这起事件,浙江省公安厅已经找到拍摄者,立案调查中。


从消费级无人机普及以来,类似的事件时有发生。根据美国联邦航空局的一项统计数据显示,自 2015 年 8 月至 2016 年 1 月这段时间,总计发生了583起无人机事故。15年的时候,在纽约也有一架无人机飞上了7000英尺高空,只相差20英尺就要撞上一架飞机,其他的比如类似杭州发生的,无人机飞入飞机场,或者飞行高度超出限制,都造成了很大的安全隐患。甚至有一次,无人机还撞上了西雅图太空针塔的塔顶,成都双流机还曾经发生过跑道起降空域出现无人机事件,导致跑道停航关闭1小时20分,造成55个航班不能正常起降。

而这样的事故随着无人机的加速市场化,会更加频繁的出现。根据艾媒咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》显示,2015年中国民用消费级无人机市场规模约为8亿元,2016年可达32亿元。2019年,中国消费级无人机市场规模或将超过240亿元,4年预计将增长30倍。

无人机的规范化远远跟不上其普及速度。据中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)的统计,截至2015年12月31日,全国持证无人机飞手只有2142人,而从2013年至2016年大疆无人机在天猫的销量就超过了7万架,这意味着,约90%以上的无人机处于“无证飞行”状态。

大量的无人机无证飞行,不只是带来高空飞行或者飞入机场威胁公共安全,危害已经抓紧深入人们的日常生活中。在无人机用途广泛的婚庆、航拍、策划广告等领域,频繁的出现伤人事件,还可能引发火灾、爆炸等事故,河南就出现过几起无人机把小区电线弄断,划到小孩的事件,造成生命财产安全损失。

不受限制的“航拍”也带来了隐私安全的问题。一些无人机爱好者在小区操纵无人机航拍,难免会拍到邻居的家装布局或者个人隐私,造成了其他居民的困扰,在自家休息或者娱乐、洗漱时,突然出现一个“不速之客“,个人空间被肆意侵犯。

无人机还可能成为恐怖分子的利器。去年12月,外媒警告称,要警惕面临“无人恐怖主义”——即利用无人机以及或许会在不远的将来出现的其他无人系统实施攻击。要知道,如果不对无人机的飞行区域进行限制,在无人机上改装附加简易爆炸装置后,它将成为一种极为廉价的恐怖手段,类似9·11这样的惨案很可以引发前所未有的恐慌。试想,如果出个门就要承受无人机随时爆炸的压力,心得有多大才能好好生活?

科技是一把双刃剑,如何用好它是一门艺术。无人机技术就是如此,一方面,在段时间内,它的普及带来了航拍的进一步发展,创造了许多全新的工作模式,在搜救救援、农业植保、巡检测绘等领域发挥了巨大作用;另一方面,技术一旦被滥用,它也会带来安全、隐私等方面的挑战。一项新技术的普及,如果不在法律、伦理上进行限制,将会带来无法预料的问题。无人机从出现到现在只经历了短短的几年时间,亟需建立行业标准和相应的法律法规,需要政府、厂商、用户一起建立规范,维护秩序,才能在限制技术的滥用的同时保障广大用户合法使用航拍飞行器和新技术的权益。

根据现行无人机管理规定,如果进行航拍,需要拥有相关执照,并且在飞行前要申报航线,如果违反规定就属“黑飞”。但是大家也看到了上述统计数据,黑飞的无人机数量超过了90%。 过去一年民航局密集出台了《轻小型民用无人机系统运行管理暂行规定》、《民用无人机驾驶员管理暂行规定》等多项针对无人机的行业监管措施,但是实际执行中仍然存在很大的困难。

其他国家也都针对这种设备出台了相应的限定法令,除了限制飞行高度,无人机目前在很多地方是绝对不允许出现的,像是一些重要的政府机关或机场附近,之前无人机误入白宫就引发了恐慌。911恐怖袭击后,英国就制定了对空域内存在威胁的飞行器进行击落的政策。中国和美国都已经成功实验了反无人机镭射武器,可以通过发射镭射光线烧穿飞行器,几秒内击落飞行器。日本去年被曝出用网捕捉黑飞的无人机,美国、荷兰等地也纷纷推出类似的政策,通过各种各样的设备来捕捉和控制无人机,还有的国家正在研究推出防御系统,干扰操控信号使目标无人机失效甚至被操控。

无人机厂商也在为无人机的安全飞行做出努力,杭州的事件发生后,大疆在公告中宣布将推出全新的ADS-B广播式预警系统,帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。之前大疆的无人机闯入白宫事件后,大疆就更新了无人机软件,通过GPS定位无人机是否在禁飞区内,一旦它试图越界,便切断发动机使其着陆。无人机在墨西哥美国之间运送毒品事件曝光后,大疆也被曝出计划研发防止无人机飞越国境线的技术。

当然,在国家针对无人机的法律法规还没有完善的情况下,无人机开发商可以做的还可以更多,比如用户激活认证,购买无人机之后,想要操纵起飞之前,需要用已经取得的合法的飞行证件号码或者其他证件激活,如果玩家试图对无人机程序进行修改、改装自动报警反馈等,从源头上保障无人机的安全性。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-16

就在前几天,美国硬盘巨头希捷科技宣布关闭位于苏州的加工厂,裁员2000人。这是继2015年底和去年多次被曝出重整和裁员行动后的又一个大动作。

虽然希捷在随后发布的致员工公告中称,这是出乎优化运营效率,更好的适应现在和未来市场需求的考虑,但是仍然抵不住业界对其关闭苏州工厂背后的猜测——在当前硬盘市场产业升级的背景下,机械硬盘产能过剩,昔日的巨头也抵挡不了整个行业的颓势,关闭在主要负责组装加工业务的苏州工厂,是希捷不得不做的选择。

成立于1979年的希捷科技,是目前全球最大的硬盘、磁盘和读写磁头制造商,它在中国有苏州和无锡两家工厂,产能总量能占到其全球出货量的70%以上。关闭苏州的加工厂,对其产能影响巨大。虽然希捷称,工厂将搬迁到泰国和马来西亚等地,不过仍然挡不住媒体和业人人士对它业务规模缩减程度的担心。

要知道,从2015年开始,希捷到现在已经在全球进行了不下5次的大规模的人员调整和裁员计划。2015年1月,希捷科技宣布全球裁员2950人,当天同时被下课的还有其CEO和COO;同一年的9月,希捷又在全球裁员1050人,占员工总数的2%;到了2016年6月,再次裁员3%,约1600人;7月,又裁员6500人,占总员工数的14%;今年1月,国内苏州工厂的2000人被裁。

一方面确实有国内人工成本上涨,税费等问题的原因需要进行全球业务布局调整;更主要的原因是希捷最大的业务个人电脑硬盘需求的断崖式下跌。个人电脑的市场需求下降是客观原因,主观原因在于希捷科技在这两年的硬盘革命中,没有快速跟上行业转型方向,其机械硬盘(HDD)技术,被性能更佳的闪存和固态硬盘(SSD)取代了行业地位,已经隐隐有被淘汰的趋势。

虽然SSD硬盘价格比同容量HDD硬盘贵,但是从体验来说,SSD性能是HDD的好几倍,处理小文件的能力甚至提升上百倍。在笔记本电脑整体下滑的情况下,厂商们在硬件和软件方面都在尽力提升用户体验,处理速度更快的SSD受到欢迎是必然趋势。

从数据上,我们大概就能够看出整个行业的态势——读取速度更快的SSD硬盘正在逐步抢占HHD硬盘的市场。2011至2015年,SSD固态硬盘出货量从1460万片增长至1.02亿片,增长接近700%;HHD机械硬盘的出货量从6.215亿片降至了4.689亿片,狂跌了24%。

而且在整个2016年,闪存和SSD的价格在2015年下降了75%的情况下持续下调, 更多的数据中心开始用闪存和SSD作为存储介质。去年第一季度SSD全球出货量达3077.7万块,同比猛增32.7%。这其中,消费级SSD出货量高达2700万块,占整个市场的88%。而希捷的HDD出货量继续大幅度下滑,第一季度跌幅超过20%,三季度出货硬盘3890万块,已远不如2015年同期的4720万块。

而这场存储革命还在不断的继续,固态硬盘从SLC到MLC再到现在TLC,每次变革都会推动SSD市场向前迈进一大步,去年FPGA芯片的采用在不断提高SSD的性能,加上Intel在去年发布了新的Optane硬盘技术,这种新的存储技术,将可能使得硬盘读写速度比现有的闪存速度还快1000倍。为希捷打下大片江山的机械硬盘技术无法摆脱性能瓶颈,在市场上被完全取代只是时间问题。

而要命的是,希捷目前还没有其他优势技术可以帮助其业务扳回颓势。并且在闪存技术和SSD固态硬盘技术上,希捷也没有在这些领域进行及时的布局,没有优势的战略资源可以抵挡冲击。其最大的竞争对手西部数据虽然也遭受了固态硬盘的冲击,但是它在2015年就以150亿美元收购了全区最大的闪存芯片制造商之一SanDisk,在固态硬盘上有了自己的布局。而希捷虽然在2014年以收购获得了全套的存储解决方案,转型存储技术服务商,但是却关停了自己的希捷600系列SSD生产线,失去了属于自己的闪存生产线,在硬件竞争上自己断了自己的优势。

如果在硬盘存储技术上没有突破性的创新,行业巨头希捷的未来可能会继任昔日巨头诺基亚和柯达的命运——成于优势业务,困于优势业务,败于优势业务。简单来说,就是在长时间占据市场优势的情况下,逐渐失去了创新的激情和追逐产业新方向的魄力。

诺基亚手机多年以来都是行业霸主,对新出现的iPhone并没有引发应有的重视,在新的产业机会面前反应迟缓,错失了移动互联网时代的最佳窗口期,没有赶上智能手机爆发这波,最终从神坛上摔下。柯达也是同样,没有预见到数字成像技术对传统成像技术造成的冲击程度,公开的报道显示,虽然柯达从1998年就开始感觉到了传统胶卷业务的萎缩,但因为决策者们担心优势业务胶卷销量受到影响,一直没有大力发展数字业务。

到了2000年后,全球数码市场爆发式增长,而柯达的彩色胶卷需求却急速下滑。到了2004年,柯达才推出自己的数码相机,但是已经难以扭转颓势,市场已经拥有了不少强势品牌。随着胶卷时代的逝去,柯达最终没有抗住,在2013年宣布破产。

三者何其相似,都是在面对行业转型时没有及时抓住创新升级的机会,而是把宝押在了自身原有的优势业务上。但是世上没有绝对的基业长青,老牌品牌诺基亚和柯达因为忽视消费体验趋势付出了惨痛的代价,希望希捷能够以史为鉴,及时调整重拾创新,在行业变迁中重新焕发生机。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)