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2017-01-20

快到农历新年,趁着新年慰劳自己和家人,购置年货成为整个市场最热门的需求。线上线下的商超都开足马力备战年货市场。京东超市继续打好物低价牌,走品质营销口碑路线,推出了“把年味带回家”的年货狂欢节,从12月27日开始上线集超值优惠、超高品质、品类丰富的年货产品“盛宴”,让利消费者,抢滩年货市场。

好物低价抢滩年货市场

可以说,这次京东超市的年货节,完全秉承了好物低价的策略。不过这次战线更长,优惠幅度更大。从12月27日到2月3日,促销高潮一波接着一波,预热期、专场期、高潮期,加上超级品牌、单品或者品牌的促销。促销范围从年货礼盒到家居洗护,涵盖了几乎全品类,基本可以做到让消费者在京东超市就可以实现一站式囤够所有年货。

整个年货大促期间,“爆款榜单9.9元疯抢”、“跨店买2免1”、“食品任意买3免1、买5免2” ,及“年货礼盒跨品类买2免1”等超值折扣轮番上演,1月6日至1月12日期间还推出了“自营跨品类2件8折、2件7折”等优惠,母婴、个护、清洁、特产、宠物、园艺等品类还有单独的优惠方案。同时,京东超市还联合了百草味、蓝月亮、洋河、全棉时代等百余家国内外知名品牌打造了超级品牌日的专场活动。

为了方便用户们查看哪些商品最受欢迎,京东超市还推出了实时销售排行榜H5,在年货购物节期间,京东超市会根据后台数据实时更新榜单,我们可以看到,截止到16日,食品类的销售第一名是三只松鼠。

显然可见,不管是从优惠力度还是产品选择上来看,京东超市的年货节无疑将是帮助消费者轻松囤年货、购年礼的标志性促销活动。

品质营销+情怀营销多面出击

除了节庆折扣外,京东这次主打的还有品质和情怀。去年京东超市做了包机回家过大年的活动,今年又在洞察消费者需求上,更进一步,走了一把心。不仅帮用户以优惠的价格买到心仪的优质年货,还在购物过程中加入了更多的情怀追求,试图帮助用户寻回年味,从文化入手建构场景化的年货售卖方式。

在消费升级趋势带动下,用户对于商品的使用价值之外的附加价值有了更高的要求。京东超市在年货售卖上,采用了文化+场景化消费的多样玩法。在预热期,京东超市抛出了趣味互动《“吉”年运势我来报》H5,在用户间引发了互动热玩潮,优惠券被疯抢,H5也被大量转发、分享。

随后京东推出的“神街坊”病毒视频也引发了一波热潮,引发了年味儿话题的讨论度,不少人感叹人们经济收入越来越高,但年味儿变得越来越淡。将年味儿话题的争议性、冲突性释放出来。为后续京东超市再从年味儿入手,通过追寻年味这样内容化、故事化的包装去触达消费者做铺垫。

京东超市联合了一些品牌商,为消费者量身定制了一个“寻回年味儿的年货促销”方案。在线下,以东、南、西、北四大区域特色年俗文化为切入点——“寻年味儿”。并联合一条制作了北京、成都、广州、上海四个城市的寻年味儿视频,结合各大品牌产品属性,深入当地食、用、礼、情等特色年俗文化生活,找寻各区域特色年味儿。结合视频内容,在线上,京东超市推出了相对应的“把年味儿带回家”的年货大促,站内专门定制了“寻年味儿”的特色线路,攒了一个涵盖年味记忆、西北风情、岭南年货、江南特色、东北大集等不同区域年俗文化的购物场景的“局”,每个人都能在线上找到年味儿的商品组合。从文化内容再到商品再转化到购买,文化+场景化购物”线上年味定制,实现一站式服务。

除此之外,在营销玩法上,今年年货节京东超市还联合海飞丝、清扬、雀巢、妈咪宝贝、M&M五大品牌推出了鸡年定制礼盒。1月16日到20日活动期间,精选了万份“鸡祥如意”礼盒9.9元回馈消费者。汽车品类还推出了“好机油陪你过年,安全又省钱”的暖心主题活动,消费者可以享受满8减1或者满249打9折的优惠,将安全出行的概念融入到了年终大促活动中。

加上贯穿全程的一轮轮促销大戏,从文化,到场景,再到产品,结合情怀、品质和优惠力度,京东超市以“唤醒年味儿,感染消费者”的营销思维,打造了一场不仅仅是促销的走心年货节。结合特色线、发现频道专题,在站内外同步铺排,极大的促进了销售的转化。

年货市场或成网上商超决胜关键点,京东超市占据先发优势

作为中国人最重要的节日,每年的年货市场基数庞大,根据去年的中国年货大数据报告显示,食品类商品的销量比平时增长了165%,烟酒类、饮料等销售也有不同幅度的增长。2016年元旦、春间期间,消费品市场增速达到了10.3%左右。中国商业联合会举办的年货节从2011年到2016年,实现了销售额300多亿到5000多亿元的跨越。年货节也是除了几个电商大促节外国内最重要的促销节日。

随着消费向互联网迁移的趋势,年货节已经成为网上商超争夺市场的重要节点,是获取用户信任,培养用户购物习惯的重要份额。年货节市场的争夺战或许可能成为网上商超决胜的关键点。

而京东超市的正品低价,品质保障下的全球好物折扣,以及高效物流、春节不打烊等贴心的运营策略,将成为制胜关键。

这次的年货节,京东超市为消费者提供包括各个品类的超值特惠活动,还通过超级品牌日等方式,拓展品类优惠,让消费者在传统买年货的基础上,可以享受更多品类丰富、价格超值的年货产品。同时还特别推出“春节不打烊”的运营策略,让消费者在临近年关也能一直享受优质服务。加上今年的寻找年味这样的情怀营销,结合京东原本就征服了大批用户的极致快速物流体验,都在为京东超市的年货节加码。

京东超市数据显示, 12月27日0点到1月20日12点,年货节共销售商品超1.8亿件,在线支付超80%。其中,“年货坚果超级品类日”, 活动开启10分钟,坚果销售额已超过今年11月日均销售额,全天销售额达到了2016年“11.11”坚果销售的2.3倍;“蓝月亮超级品牌日”,蓝月亮全线洗衣液销售近150万件,全天销售额是2016年双11的2.1倍、是12月蓝月亮在京东日均销售额的22倍,创蓝月亮京东单日销售额历史最高纪录。在此期间,河北的白酒销量超过葡萄酒销量3.8倍,广东省总计销售47吨茶叶……

从京东超市将近一个月的年货节战绩大概能够看出,在网上商超年货市场这一战中,其已经占据优势。有了一个好的开始,接下来新的一年的网上超市市场争夺战中,占据先发优势的京东超市更值得期待。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

本想撼动大象的蚂蚁,被大象反缴了老窝。

人们愿意相信动物的世界诞生奇迹,但商业的战场,总是残酷。近日,腾讯控股董事会主席马化腾在微信支付团队的会议上透露,微信支付2016年线下的份额已经全面超越支付宝,并为此奖励微信支付团队1亿元。

或许蚂蚁金服成立之时,马云和彭蕾怎么样都无法想想,曾经一度垄断的支付宝支付业务,会被一个毫不相关的社交软件微信超越。

截至2016年1月,微信支付绑卡用户数已超过3亿。目前,微信支付线下门店接入总数近百万家,覆盖30多个行业,微信支付场景几乎无孔不入,甚至包括驾照、水电煤、高速收费。同时,微信支付还接入全球超过12个国家和地区。

《时代周报》此前报道称,这两年,微信支付后程发力,大有赶超支付宝的趋势。

时间仅仅回到1年前,2015年上半年,支付宝市场占有率高达55%,而在2014年,其占有率高达80%。短短两年时间,支付宝的市场占有率减少25%,而这一部分基本是被微信支付吞噬掉。微信支付的市场占有率已达到32%,而在2014年这一数字仅为10%。

面对600亿美金的高额估值,支付作为支付宝和蚂蚁金服的核心业务,如今被微信支付超越,2017年计划国内A股上市的阿里,将何去何从?

“微”胁

腾讯虽较晚才进入金融和支付行业,但是凭借微信的强大用户人群,丰富的应用场景,一招致胜。

“社交+支付”,这个过往PC时代腾讯屡次尝试均失败的方向,在移动互联网时代,凭借微信的高粘性,几乎一夜间让微信支付成为必备的工具。

为了反击微信支付,2015年7月,支付宝推出了9.0版,一级页面出现了“商家”和“朋友”频道,版本一出就被称作“抄微信、仿点评”。支付宝9.0上线,似乎代表着阿里再一次进入社交的努力,但这并非为了用户间的沟通,而希望通过如此方式,为商家提供更好的营销解决方案。这其实也是抄袭微信,公众号、服务号、付款后自动订阅等等,只有加强商家给用户的推送力度,才能更好的吸引商家关注到阿里的O2O大家庭中来。

与其说支付宝变革是为口碑提供商家服务渠道,倒不如看成O2O领域的防卫战。至于收效却很难评估,毕竟商户资源并不是口碑平台的优势。

而给支付宝带来威胁的,并不只是“微信+支付”的组合拳。迅速成长的年轻一代,似乎直接从QQ空间,跳转到了微信钱包,支付宝已经被他们丢入了不常用的app文件夹中。用户行为习惯的改变,给支付宝带来了更大的威胁。

从整个行业来看,渠道和流量仍为王道,支付宝是蚂蚁金服最核心的渠道,成为蚂蚁金服其他各大金融产品的流量来源。若支付宝因用户习惯迁移而被削弱,则可能造成其他金融产品的夭折。

重启口碑,欲控股饿了么,阿里在过去两年的保卫O2O的战争,成为保卫蚂蚁金服市值的当务之急,但这个城墙,阿里能建起来吗?

蚂蚁“城墙”

作为国内现在未上市公司里估值最高的蚂蚁金服,外界普遍认为,2017年将会是其上市的冲刺阶段。控股饿了么,大举支持口碑,是阿里2016年试图自救的重要举措。

虽然饿了么创始人张旭豪多次极力否认与对赌协议的存在,坚持称不会被阿里接管,但饿了么内部员工爆出其2016年底举行的“冬季战役”,便是针对对赌协议的最后一搏,因市场反应极差未能实现逆袭。一方面,饿了么在2016年市场份额大跌,另一方面,蚂蚁金服又需要这个高频的外卖入口,为其支付业务增加用户粘性。

反观口碑,重启后虽投入巨大,但显然错过O2O圈地最佳时机,在商户、用户两端均未有起色,仅借饿了么带入的资源维持流量。而在2016年年底的时间节点,口碑突然宣布恢复商家收费,除了提升服务这种务虚提法外,编出一个盈利的好故事,可能是投资人更愿意看到的。

此前据媒体透露,重启口碑时,口碑CEO范驰跟马云要1万人的名额,但是马云只给了其1500人。本质上,淘宝的成功和大规模的盈利,让马云坚信自己的商业判断,并不喜欢人海战术和过于烧钱的业务。

但是O2O的特性,却无法绕开海量的地推人员,蚂蚁金服拒绝海量的地推,说明其未必真的倾其所有投入O2O,阿里和蚂蚁金服的醉翁之意在对抗微信支付。

腾讯以微信为核心,投资了美团点评、滴滴、58、微票等一系列的O2O行业公司,这也为微信支付提供了足够丰富的支付场景,成为微信支付超越支付宝的关键。

蚂蚁金服若想成功上市,那么支付宝流量和市场地位便不能被动摇,否则将严重影响估值。可是马云最不愿意看到的却正在上演:衣、食、住、行是公众消费最大的流量源泉,腾讯投资的滴滴、58、美团点评、微票等,都是巨大的本地生活服务流量入口,蚂蚁金服的“城墙”在微信强大的体系之下,确显得如此脆弱。

一场蚂蚁保卫市值的战争,或许2017年将成为最值得关注的一场互联网商战。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

近日,锤子科技前员工@yiwanzhutouro对锤子科技的大爆料引起了业内的广泛关注。不论是他爆料的“公司发生了大面积的裁员”,还是提到的“经理做管理方面的工作是很致命的”都话题性十足。一名基层员工的心声反而彻底揭开了锤子科技内部的管理和运营情况,让我们看到了更真实的锤子。

在过去的一年中,锤子无疑是悲喜交加的:上半年亏损1.92亿、向阿里巴巴抵押股权、CTO钱晨的离开、第三代手机M1的上市……显然,背负销售压力和外界争议的锤子科技已经走到了十字关口,而市场留给罗永浩的时间也不多了。成败与否,2017年都已经成为锤子科技最关键的一年。

M1改变没有那么大,锤子能否靠一部手机力挽狂澜

此前锤子的数款产品都姗姗来迟,使其落后市场节奏近半年的时间。这导致了前两代产品销量不佳,甚至公司只能降价销售赔本赚吆喝。锤子T1的销量仅有25万台左右,T2的销量也并未有起色。于是,锤子几乎孤注一掷地将宝压在了终于正常上市的M1身上。

锤子的M1确实给了市场一些惊喜,罗粉们也终于能及时拿到一部不输市场主流配置的手机了。Smartisan OS 系统为其添加了大爆炸、One Step、讯飞语音等功能。硬件配置也出现了高通骁龙 821 芯片、4GB / 6GB RAM、64GB ROM、 2300 万像素主镜头、指纹识别模块等旗舰级的配置。这也给了罗永浩充足的底气向市场要价2499元。

在褪去最初的热情之后,很多人发现锤子M1似乎丢失掉了自身的情怀。尤其是酷似苹果Home 键的圆形按键一度让很多铁杆罗粉大失所望,更有不少M1用户因为质量问题起诉锤子。如此看来,锤子M1的改变并没有想象的那么大,相比罗永浩描述的情怀,M1只能算一部合格的产品。

但无论如何,M1是罗永浩的得意之作,也是锤子“最正常”的一部手机,锤子再也不能拿经验、品控、代加工来说事。M1的销量如何直接显示出锤子是否得到了市场的认可,而这在2017年必将会有最终的答案。

内部管理比产品问题更严重,情怀丢失锤子失去向心力

前员工的大爆料和CTO钱晨的出走却呈现出一个赤裸裸的现实:锤子的内部管理要比产品的问题还要严重。

这位@yiwanzhutouro发表了四千字的长文来讲述自己在锤子内部的感受:最初的弹性工作时间变成了硬性的加班,即便员工无事可做;晋升机制僵化,提拔自己人成为常态;小组经理只重bug,强拆效率高的合作模式;公司奖金不到位,变相强迫员工辞职等等。

人性化的缺失、创新能力的流失、对基层员工的忽视、中层干部管理经验的缺乏等都在侵蚀着内部人员对于企业的信心。而他所提及的“公司发生了大面积的裁员”被核实为M1发布会之后多达200人的离职,这样大规模的减人很难说不会影响企业的凝聚力。

而创业元老钱晨的离职被认为是打开了锤子创始人团队的缺口。当初正是罗永浩的情怀打动了钱晨,现在又是情怀的消逝赶走了钱晨。有接近锤子科技的人士表示,罗永浩自己股份通过股权出质方式给阿里巴巴,用股份换救命钱的方式让钱晨们意识到有情怀的锤子已经走到了几近濒危的悬崖边缘。

罗永浩本人从当初激进的嘴炮也渐渐归于平静、反省,这似乎是件好事。但是显然他需要在2017年挽救公司内部的人心、建立科学有效的运作机制。而能否平衡情怀与现实之间的差距将成为决定成败的关键。

意图模仿小米生态链模式,但手机市场正在发生革命

回到最初,罗永浩的目标是超越乔布斯和苹果,为手机市场带来彻底的革命。而现在,罗永浩重新设定目标,将目标设定为“中国的乔布斯”雷军和小米。

前不久,罗永浩表示将会生产一系列智能硬件项目,并透露空气净化器已经投入到了量产之中,将会在秋季发布。这种熟悉的模式正是小米现在玩剩下的生态链模式,依靠生产性价比较高的硬件产品继续贩卖情怀。但不同的是,小米推出生态链之时手机主业正处于巅峰期,而锤子此时推出生态链更像是手机业务无力之下的无奈之举。

小米作为锤子意图模仿的前辈现在正处于水深火热的尴尬境地,手机也从前年的第一降落到去年第五的位置。而小米的快速陨落不仅显示出手机市场已经进入到白热化的残酷竞争期,而且折射出行业竞争焦点已经从线上转入了线下。线下竞争是手机市场的革命,将深刻改变手机品牌的命运。

而锤子的境地更为难堪,它本可以借着互联网市场的末班车抢占一席之地,但是接二连三地产品延误已经使其错过了最佳的时机。现在,锤子既没有资金投资线下深挖销售潜力,也没有能力重塑大旗激活互联网市场。罗永浩无奈之下选择更改战略、变换轨道,这种赌博式的举措能否成功将在今年一见分晓。

因此,2017年将成为锤子最关键的一年,甚至将直接决定企业的成败。市场留下的时间已经不多了,不知锤子科技和罗永浩准备好了没有?

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-18

在吃瓜群众们成群围观各大公司的年终奖时,微信搞出了一个大新闻。除了令人眼红的拿到每人一部刻有名字的iPhone 7 Plus外,整个微信支付团队还被马化腾大手笔奖励1亿元人民币大红包,奖励会以现金、股票和其他形式发放,年终奖还另算。理由很任性,马化腾说是为了庆祝微信支付线下份额超过支付宝,当然,目前还没有第三方数据统计来支撑这个观点。

虽然支付宝以四两拨千斤的玩笑暗暗的回应了微信支付超过支付宝观点是自我吹捧,但双方在移动支付领域的战火味已经隐隐躁动起来。估计双方对于移动支付市场的争夺,将从今年春节开始进入一个新的阶段。

支付宝为社交所困,微信支付迅速上位

回顾整个2016年,从春节的集五福活动溜了一把用户之后,支付宝就在“社交”这块功能上一直跌跤,敬业福让大多数用户没有集齐五福,在靠红包积累用户关系链的做法上,招致一片骂声;下半年又出了圈子事件,“生活圈”中限制发帖和达到750芝麻分才能评论,帖子图片尺度大等,也引发了很多质疑和争议;最具打击的是,花了大代价让用户加了好友,支付宝随后又被爆出大bug,你的好友具有极大的可能修改你的密码,拿到你的账号,威胁到账号安全,这个bug也让支付宝用户掀起了删好友潮。做社交不仅没有带来活跃度上的跃升,反而让公众对支付宝的安全性产生了疑虑,得不偿失。

用户说起支付宝做社交,基本都是持不看好的态度,仍然希望支付宝能够专注做支付,不要试图“越界”。而支付宝在2016年的战略上的失误,也给微信支付带来了机会。微信支付趁此机会迅速上位。

我们可以看到,整个2016年,微信支付的表现的确生猛,在线下拓展方面不断出大动作,3月肯德基接入微信支付,5月中国石油在全国31个省市范围内近1500座直营油站同步上线微信支付,8月联络全国近70万门店的商家推出了无现金日的活动,12月又拿下了星巴克2500多家门店。在线下场景化消费中极大的拓展了微信支付的占有率。

加上微信支付在2016年宣布提现超过额度收费后,大大推动了抢红包、转账等沉淀在微信支付的零钱包的周转率。原本只使用微信抢红包的不会使用微信进行支付的用户,有很大一部分为了避免体现费用,要把零钱花掉,而微信恰好在此时扩展了支付在线下使用场景中的接入量,对于微信支付的整体交易量的提升具有积极意义。

微信支付在2016年的发力确实给支付宝带来了一定的压力,不过要是真的说其线下交易超过了支付宝,形成颠覆,这是基本不可能的,两者之间还是存在一定的差距。

在万亿级的线下市场,支付宝出手更早。2014年率先开始招募渠道商,开始渗透各个行业。微信支付2015年初才开始内部招募代理商,直到当年9月底开始全面放开服务商申请,在终端渗透上稍稍落后于支付宝。在面向中小商家的收款产品上,“支付宝收款”上线时间也早于“微信买单”,并推出多项扶持政策、面向全国招募服务商,抢在了微信前面。

即使微信支付在2016年奋起直追,也不能在段时间跨越之前已经建立的差距,最多是拉近了双方在线下支付的业务量级,微信支付已经具备和支付宝的一争之力。当然,这也足够让支付宝感到紧张。

战略性淡化社交,场景化消费将成移动支付主战场

作为阿里战略布局中重要的一环,支付宝的战略地位和市场份额不容有失,马云是不会放任微信支付超过支付宝的,不管是否仅仅只是线下交易这块业务。我们可以看到,支付宝最近对外的口径,已经开始战略性的淡化社交,不再强调要把社交做起来,最起码在近期是要冷一冷了,考虑到用户的情绪,开始对外释放承诺不会再以牺牲用户的安全感作为条件来做社交。

而接下来支付宝和微信支付的主战场将会从春节红包重新转移到场景化消费领域。微信张小龙明确表示不再做春节红包。在前几天接受媒体采访的时候,支付宝春节红包项目负责人陈冠华表示,支付宝不会把社交当做一项业务去做,而是会围绕商业场景、金融场景做一些基础的沟通功能和关系链积累。

在春节红包山不会形成正面竞争,战火将会集中到场景化的消费上。微信支付在2016年在线下支付接入接入星巴克等等品牌,带来了大量转化,支付宝很可能将会重夺主动权,为了争夺线下的消费场景入口,大规模的补贴大战也可能再次现世。

支付宝已经开始在场景化消费发力,在春节期间,支付宝就在尝试接入智慧春运,在上海联合长途客运总站推出了长途客车的电子票,旅客可在支付宝上查询班次、购票结算,订制行程提醒,且可以持电子票扫码检票、直接上车,不用再换取纸质票。目前全国主要省市超过2000个汽车客运站,都已经支持支付宝买票,像上海这样的电子票扫码进站服务,也正在推广当中。

2016年12月底开始,支付宝也在大力推动“AR实景红包”。五福活动中,AR红包也是一大助力。AR实景红包的核心是基于“LBS+AR+红包”,用户在发、抢红包时,需要满足地理位置和AR实景扫描两个条件,除了用户之间可以借此加强线下交流外,商家也可以利用AR实景红包与用户实现深度互动。在AR红包上下的功夫,基本上也显示了支付宝对于线下消费场景的重视。

而微信也借助其新推出的小程序,发力“线下”。按照微信团队之前的设定,未来小程序将打通更多的场景,应用状态可以达到无处不在,随时可以访问,而在小程序的场景化应用中接入微信支付,就能够形成即时即兴的支付场景,“去中心化”的支付业态,未来显然将对收银台概念形成挑战。小程序的红火,一定程度上将促进微信支付的扩张。

支付宝也在大力部署类似小程序的开发,为未来移动支付大战加入了更大的变数。不过,对于用户来说,使用哪种方式来结算,估计很大程度上决策是依据哪个支付方式给的优惠更大来进行的吧。看来,接下来的支付大战,补贴在很长一段时间里还是重中之重。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-17

无人机又闯祸了,这次还是差点撞上了飞机。不过事故这次并不是发生在国外,离我们更近了。16号下午,有媒体报道,杭州的一位用户为了拍摄落日,使用大疆Mavic Pro无人机,于15日下午近距离拍下了民航客机降落的画面。该用户将视频剪切过的一个8秒左右的视频上传到了网上,不久之后就引发了关注。视频显示,该无人机与客机在高空十分接近。

航拍圈不少资深玩家都出来进行紧急提醒,让网友切勿模仿,操作无人机飞入机场范围,属于违法行为,操作不慎或者遭遇无人机信号干扰等问题,很容易撞上客机或者被吸入发动机,从而酿成航空事故。针对这起事件,浙江省公安厅已经找到拍摄者,立案调查中。


从消费级无人机普及以来,类似的事件时有发生。根据美国联邦航空局的一项统计数据显示,自 2015 年 8 月至 2016 年 1 月这段时间,总计发生了583起无人机事故。15年的时候,在纽约也有一架无人机飞上了7000英尺高空,只相差20英尺就要撞上一架飞机,其他的比如类似杭州发生的,无人机飞入飞机场,或者飞行高度超出限制,都造成了很大的安全隐患。甚至有一次,无人机还撞上了西雅图太空针塔的塔顶,成都双流机还曾经发生过跑道起降空域出现无人机事件,导致跑道停航关闭1小时20分,造成55个航班不能正常起降。

而这样的事故随着无人机的加速市场化,会更加频繁的出现。根据艾媒咨询发布的《2016年中国无人机行业研究报告》显示,2015年中国民用消费级无人机市场规模约为8亿元,2016年可达32亿元。2019年,中国消费级无人机市场规模或将超过240亿元,4年预计将增长30倍。

无人机的规范化远远跟不上其普及速度。据中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)的统计,截至2015年12月31日,全国持证无人机飞手只有2142人,而从2013年至2016年大疆无人机在天猫的销量就超过了7万架,这意味着,约90%以上的无人机处于“无证飞行”状态。

大量的无人机无证飞行,不只是带来高空飞行或者飞入机场威胁公共安全,危害已经抓紧深入人们的日常生活中。在无人机用途广泛的婚庆、航拍、策划广告等领域,频繁的出现伤人事件,还可能引发火灾、爆炸等事故,河南就出现过几起无人机把小区电线弄断,划到小孩的事件,造成生命财产安全损失。

不受限制的“航拍”也带来了隐私安全的问题。一些无人机爱好者在小区操纵无人机航拍,难免会拍到邻居的家装布局或者个人隐私,造成了其他居民的困扰,在自家休息或者娱乐、洗漱时,突然出现一个“不速之客“,个人空间被肆意侵犯。

无人机还可能成为恐怖分子的利器。去年12月,外媒警告称,要警惕面临“无人恐怖主义”——即利用无人机以及或许会在不远的将来出现的其他无人系统实施攻击。要知道,如果不对无人机的飞行区域进行限制,在无人机上改装附加简易爆炸装置后,它将成为一种极为廉价的恐怖手段,类似9·11这样的惨案很可以引发前所未有的恐慌。试想,如果出个门就要承受无人机随时爆炸的压力,心得有多大才能好好生活?

科技是一把双刃剑,如何用好它是一门艺术。无人机技术就是如此,一方面,在段时间内,它的普及带来了航拍的进一步发展,创造了许多全新的工作模式,在搜救救援、农业植保、巡检测绘等领域发挥了巨大作用;另一方面,技术一旦被滥用,它也会带来安全、隐私等方面的挑战。一项新技术的普及,如果不在法律、伦理上进行限制,将会带来无法预料的问题。无人机从出现到现在只经历了短短的几年时间,亟需建立行业标准和相应的法律法规,需要政府、厂商、用户一起建立规范,维护秩序,才能在限制技术的滥用的同时保障广大用户合法使用航拍飞行器和新技术的权益。

根据现行无人机管理规定,如果进行航拍,需要拥有相关执照,并且在飞行前要申报航线,如果违反规定就属“黑飞”。但是大家也看到了上述统计数据,黑飞的无人机数量超过了90%。 过去一年民航局密集出台了《轻小型民用无人机系统运行管理暂行规定》、《民用无人机驾驶员管理暂行规定》等多项针对无人机的行业监管措施,但是实际执行中仍然存在很大的困难。

其他国家也都针对这种设备出台了相应的限定法令,除了限制飞行高度,无人机目前在很多地方是绝对不允许出现的,像是一些重要的政府机关或机场附近,之前无人机误入白宫就引发了恐慌。911恐怖袭击后,英国就制定了对空域内存在威胁的飞行器进行击落的政策。中国和美国都已经成功实验了反无人机镭射武器,可以通过发射镭射光线烧穿飞行器,几秒内击落飞行器。日本去年被曝出用网捕捉黑飞的无人机,美国、荷兰等地也纷纷推出类似的政策,通过各种各样的设备来捕捉和控制无人机,还有的国家正在研究推出防御系统,干扰操控信号使目标无人机失效甚至被操控。

无人机厂商也在为无人机的安全飞行做出努力,杭州的事件发生后,大疆在公告中宣布将推出全新的ADS-B广播式预警系统,帮助航拍飞行器的操作人员避开民航客机。之前大疆的无人机闯入白宫事件后,大疆就更新了无人机软件,通过GPS定位无人机是否在禁飞区内,一旦它试图越界,便切断发动机使其着陆。无人机在墨西哥美国之间运送毒品事件曝光后,大疆也被曝出计划研发防止无人机飞越国境线的技术。

当然,在国家针对无人机的法律法规还没有完善的情况下,无人机开发商可以做的还可以更多,比如用户激活认证,购买无人机之后,想要操纵起飞之前,需要用已经取得的合法的飞行证件号码或者其他证件激活,如果玩家试图对无人机程序进行修改、改装自动报警反馈等,从源头上保障无人机的安全性。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-16

就在前几天,美国硬盘巨头希捷科技宣布关闭位于苏州的加工厂,裁员2000人。这是继2015年底和去年多次被曝出重整和裁员行动后的又一个大动作。

虽然希捷在随后发布的致员工公告中称,这是出乎优化运营效率,更好的适应现在和未来市场需求的考虑,但是仍然抵不住业界对其关闭苏州工厂背后的猜测——在当前硬盘市场产业升级的背景下,机械硬盘产能过剩,昔日的巨头也抵挡不了整个行业的颓势,关闭在主要负责组装加工业务的苏州工厂,是希捷不得不做的选择。

成立于1979年的希捷科技,是目前全球最大的硬盘、磁盘和读写磁头制造商,它在中国有苏州和无锡两家工厂,产能总量能占到其全球出货量的70%以上。关闭苏州的加工厂,对其产能影响巨大。虽然希捷称,工厂将搬迁到泰国和马来西亚等地,不过仍然挡不住媒体和业人人士对它业务规模缩减程度的担心。

要知道,从2015年开始,希捷到现在已经在全球进行了不下5次的大规模的人员调整和裁员计划。2015年1月,希捷科技宣布全球裁员2950人,当天同时被下课的还有其CEO和COO;同一年的9月,希捷又在全球裁员1050人,占员工总数的2%;到了2016年6月,再次裁员3%,约1600人;7月,又裁员6500人,占总员工数的14%;今年1月,国内苏州工厂的2000人被裁。

一方面确实有国内人工成本上涨,税费等问题的原因需要进行全球业务布局调整;更主要的原因是希捷最大的业务个人电脑硬盘需求的断崖式下跌。个人电脑的市场需求下降是客观原因,主观原因在于希捷科技在这两年的硬盘革命中,没有快速跟上行业转型方向,其机械硬盘(HDD)技术,被性能更佳的闪存和固态硬盘(SSD)取代了行业地位,已经隐隐有被淘汰的趋势。

虽然SSD硬盘价格比同容量HDD硬盘贵,但是从体验来说,SSD性能是HDD的好几倍,处理小文件的能力甚至提升上百倍。在笔记本电脑整体下滑的情况下,厂商们在硬件和软件方面都在尽力提升用户体验,处理速度更快的SSD受到欢迎是必然趋势。

从数据上,我们大概就能够看出整个行业的态势——读取速度更快的SSD硬盘正在逐步抢占HHD硬盘的市场。2011至2015年,SSD固态硬盘出货量从1460万片增长至1.02亿片,增长接近700%;HHD机械硬盘的出货量从6.215亿片降至了4.689亿片,狂跌了24%。

而且在整个2016年,闪存和SSD的价格在2015年下降了75%的情况下持续下调, 更多的数据中心开始用闪存和SSD作为存储介质。去年第一季度SSD全球出货量达3077.7万块,同比猛增32.7%。这其中,消费级SSD出货量高达2700万块,占整个市场的88%。而希捷的HDD出货量继续大幅度下滑,第一季度跌幅超过20%,三季度出货硬盘3890万块,已远不如2015年同期的4720万块。

而这场存储革命还在不断的继续,固态硬盘从SLC到MLC再到现在TLC,每次变革都会推动SSD市场向前迈进一大步,去年FPGA芯片的采用在不断提高SSD的性能,加上Intel在去年发布了新的Optane硬盘技术,这种新的存储技术,将可能使得硬盘读写速度比现有的闪存速度还快1000倍。为希捷打下大片江山的机械硬盘技术无法摆脱性能瓶颈,在市场上被完全取代只是时间问题。

而要命的是,希捷目前还没有其他优势技术可以帮助其业务扳回颓势。并且在闪存技术和SSD固态硬盘技术上,希捷也没有在这些领域进行及时的布局,没有优势的战略资源可以抵挡冲击。其最大的竞争对手西部数据虽然也遭受了固态硬盘的冲击,但是它在2015年就以150亿美元收购了全区最大的闪存芯片制造商之一SanDisk,在固态硬盘上有了自己的布局。而希捷虽然在2014年以收购获得了全套的存储解决方案,转型存储技术服务商,但是却关停了自己的希捷600系列SSD生产线,失去了属于自己的闪存生产线,在硬件竞争上自己断了自己的优势。

如果在硬盘存储技术上没有突破性的创新,行业巨头希捷的未来可能会继任昔日巨头诺基亚和柯达的命运——成于优势业务,困于优势业务,败于优势业务。简单来说,就是在长时间占据市场优势的情况下,逐渐失去了创新的激情和追逐产业新方向的魄力。

诺基亚手机多年以来都是行业霸主,对新出现的iPhone并没有引发应有的重视,在新的产业机会面前反应迟缓,错失了移动互联网时代的最佳窗口期,没有赶上智能手机爆发这波,最终从神坛上摔下。柯达也是同样,没有预见到数字成像技术对传统成像技术造成的冲击程度,公开的报道显示,虽然柯达从1998年就开始感觉到了传统胶卷业务的萎缩,但因为决策者们担心优势业务胶卷销量受到影响,一直没有大力发展数字业务。

到了2000年后,全球数码市场爆发式增长,而柯达的彩色胶卷需求却急速下滑。到了2004年,柯达才推出自己的数码相机,但是已经难以扭转颓势,市场已经拥有了不少强势品牌。随着胶卷时代的逝去,柯达最终没有抗住,在2013年宣布破产。

三者何其相似,都是在面对行业转型时没有及时抓住创新升级的机会,而是把宝押在了自身原有的优势业务上。但是世上没有绝对的基业长青,老牌品牌诺基亚和柯达因为忽视消费体验趋势付出了惨痛的代价,希望希捷能够以史为鉴,及时调整重拾创新,在行业变迁中重新焕发生机。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-13

2017年,中国的网约车将走向何方,各家平台是否江山已定?估计没人能给出一个明确答案。但总结过去也许是预见未来的一个很好参考。

当然,2016年对于网约车行业来说,是颇为跌宕起伏的一年。经历了大额融资、补贴大战、合并的洗礼,就在一超多强的格局初定时,各地网约车新政和细则的落地,让这个原本喧嚣的行业又有了新的变数。

在本地户籍和车辆的高配置要求下,网约车被定位在中高端市场,与出租车的关系从直接竞争走向圈层区分而分野而治。与Uber合并之后占据了绝对市场份额优势的滴滴受到沉重打击,网约车各大玩家几乎再次重回起跑线。

根据第三方公布的数据显示,滴滴、易到等出行公司的专车市场将出现分化,各家重新寻找突破口和竞争点,谋求转型升级。新政下的新一轮竞争已经重新拉开序幕。

虽然同为C2C模式,对比滴滴遭受新政沉重打击,易到区分于出租车的高端市场的定位却迎来了新一轮的发展机会。

2016年上半年易到完成了日订单从几万到百万的跨越,进行了品牌升级,推出了汽车生态战略。到年底,易到已经牢牢占据国内出行市场第二位置。随着新政深化落地执行,可以预见2017年的后出行市场,网约车行业将迎来易到之年。

重回第一阵营,连续11个月持续增长

一切犹如过山车一样。2016年,易到打了一场从专车市场份额跌倒第四,到重回专车第一的翻身仗。

当时,在滴滴和Uber的巨额补贴打法下,没有跟进补贴的易到一度失去大部分市场份额。根据易观智库2015年Q2专车行业的报告显示,当时滴滴、Uber、神州分别以82.3%、14.9%和10.7%的活跃用户覆盖率称霸前三,而易到仅以2.7%排名第四,跌出前三甲。

重启充返那一天,宣告了易到的强势回归。订单量一路“强力反弹”,首届“1.7专车节”便完成了近10亿元的充值额,并新增30多万专车司机。此后,用户和司机数量持续上涨。


从上图中国IT研究中心的数据报告可以看到,易到的活跃用户呈现较快的增长,去年第三季度达到500多万,环比增长45.6%。

去年11月,易到月活用户最新涨至近600万 已11个月连续增长。保持如此长时间连续增长,易到也创造了整个网约车市场一个新的速度。

在“生态充返”、“垫付”、“星车主”等系列举措之下,易到的司机数量也不断增长,据了解,目前易到在线司机数量比三季度增长了20%,其中活跃司机数量增长了15%。

易到不仅提前半年完成百万日订单、百万司机、百万车源”的三个百万年度任务,还创造了移动出行行业最长的连续增长记录。根据易观数据显示,易到11月的月度活跃用户数涨至599.92万,并在2016年保持了连续11个月的稳定增长。

自去年8月滴滴收购Uber中国后,易到直接跃升专车市场份额第二,稳居行业第一阵营,成为国内仅存的两大C2C网约车平台之一。由于易到一直以来坚持主打中高端市场,据媒体报道,其纯专车市场已经升至行业首位。

差异化定位,新政带来利好

在全球范围内,如网约车行业这样的共享经济仍然处在探索期。而易到作为行业的探索者,显示出了其战略布局的前瞻性。

网约车新政落地后,以C2C模式运营的专车公司中,易到受到的影响是最小的。这也让易到在新政环境下,对市场的新变化适应最快。而这一切都归功于易到原本的“差异化运营”的发展策略,早在2010年,易到对自身的定位就瞄准了高端商务人士的出行用车,而后一直坚持在车辆车型、目标群体、服务品质、客单价格等方面与传统巡游出租车形成差异化互补的关系,和现有出租车市场做出区分,做高端人群的升级服务,跟新政不谋而合,甚至走在了新政的前面。

这次京沪细则出台后,对易到来说是一个利好,车辆资源基本没有受到影响。和行业其他公司相比,易到拥有较多的商务车型、豪华车型,如GL8商务用车,以及凯迪拉克、奥迪、劳斯莱斯、宾利、奔驰S级、宝马7系等。

差异化的定位,也让易到收获了更多的高端忠实用户,树立了高质量的品牌形象。根据易到COO冯全林透露的数据,目前易到年收入20-30万的用户占比超50%,主要是在26岁到50岁的白领乃至金领。在商务出行领域打下了坚实基础,形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的良好口碑。而优质的司机、车辆资源和优质客户之间,也形成了良性认可态势,奠定了易到在商务出行领域的地位。

易到多元化的专车生态,2017将初显前瞻性优势

易到在2016年6月宣布了战略升级,要和乐视一起打造共享汽车生态,让用户享受更加品质化、多样化和更多附加价值的生态服务体验,而非单一的出行服务。新政下的后出行时代,区别于现有的出租车出行,能给用户、司机、平台三方都带来更多附加价值的出行服务,可能将成为整个网约车行业的发展方向,2017年易到的专车生态将会逐渐显示出其前瞻性优势。


目前来看,其实互联网产品要盈利,大体存在3种商业逻辑,一种是直接售卖服务或者产品;一种是靠流量变现,在流量基础上做一些增值服务;还有一种是最近刚刚兴起的,挖掘用户的数据价值,也就是数据变现。不管是之前的易到还是其他平台,之前售卖的就是比较单一的出行服务,而现在易到的做法,就是要深度挖掘平台的流量价值和数据价值,接入增值服务。

可以看到,在流量和数据价值变现上,易到已经开始尝试为司乘两端提供增值服务,易到目前平台注册用户已超过数千万,平台注册司机超过400万。过去的6年里,易到积累下的大量司乘数据将成为它变现最具核心价值的要素。易到布局的“车主生态事业部”之前就开放为司机端提供保险、线上加油产品、违章查询、维修保养等等服务。未来可以与更多第三方伙伴合作,把出行与更多线下生活服务场景融合打通,向用户和司机提供“全生活场景”的服务。要是能够充分挖掘好需求,能够挖掘出更具互动性的玩法,会是一个非常巨大的市场。

市场对易到模式也十分认可,易到在去年年底接连获得由《成功营销》颁发的“2016年度最佳创新营销公司奖”,《互联网周刊》杂志颁发的“2016出行领域最具颠覆力品牌奖”,还拿下了2016移动应用创新大会“2016年度最具影响力出行类应用”。

第三方机构中国IT研究中心发布的《2016年中国专车市场研究报告》显示,虽然增速放缓,网约车市场规模依旧在不断扩大,预计2017年中国网约车规模将达到4.11亿人。网约车市场整体向好,需求仍然旺盛。

行业的整体格局将面临重新洗牌,对于网约车品牌来说,不仅仅只是司机、车辆资源之间的比拼,还有市场定位、战略布局和盈利拓展等等方面的纵深战。

更符合新政环境定位路线,甚至先于新政而行的易到,在2017年裂变的市场中已经占据了先发优势,易到的经营优势将集中爆发。今年的网约车市场,可能将会是易到之年。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-12

前几天,途牛酒店公布了2016年的业绩。宣布其酒店销售额在去年的前三季度,实现了国内酒店同比增长640%,国际酒店同比增长560%,其中,高档酒店增速明显。途牛还透露,已陆续与国内外众多优质酒店供应商合作,如Expedia、Agoda等酒店供应商,并与海航、锦江集团、铂涛、华住、洲际、喜达屋等酒店集团展开合作。其合作的优质酒店供应商已经超过千家。

去年7月途牛高调宣布全面进军在线机票、酒店预订市场,想要通过“机+X”、“酒+X”的模式重新发力此前并未重点发展的机酒市场。如今看来,和途牛原本的优势资源休闲旅游业务做深度捆绑,“酒+X”模式通过将酒店与跟团游、自助游、定制游等产品深入整合,推出的“酒店+机票”、“酒店+火车票”、“酒店+目的地产品”等多种打包产品,的确是在一定程度上提升了途牛酒店销售成绩。

不过,途牛在酒店业务上的前景真的有展示的这么美好吗?

目前来看,很难说。

一方面,旅游业的“批零体系”模式已经成为过去,自由行正在逐渐成为主流的旅行方式,在过去数十年的旅游线路中,大家可以看到的是几乎一模一样的景点和设计,而现在,消费者正转向更青睐自己预订机票和酒店,自己到当地租车,从当地地接旅行社购买门票。据参考消息网援引花旗银行的一份报告称,中国游客的个性化自助游的需求正在不断增长。去年国内游客中约有超过九成的人选择自由行而非跟团游,这个比例还在慢慢增加。

自由行将原本旅行的一站式购买方式打散,而这些消费正流向更加精准细化的细分市场。从目前的趋势来看,未来人们的消费将会越来越趋向专业化,在移动互联网时代,创业者们针对不同细分领域的深度创业,选择越来越多,可能正在改变人们的消费方式。举例来说,一个消费者完成一次旅行,可能会在机加酒业务实力最强的携程下单预定机票和酒店,然后在另外的专业化本地旅行APP上预定一个地陪,然后在滴滴或者神州上面租好一辆车,门票可能早就在淘宝上解决。每一个细分市场,都有相应的专业商家可以供选择。

消费的不确定性和分散趋势,对于以休闲旅游这样的标准化旅游产品为主要优势资源的途牛来说,其实是一种利空。目前途牛的酒店业务和它的旅游产品深度捆绑,这是途牛目前酒店业务发展的优势所在,而和旅游产品捆绑过于紧密,可能也是其酒店业务未来发展的一大劣势。

另一方面,对于酒店方面来说,其实并不希望完全从OTA上走量,OTA渠道只是高端酒店吸引新客的方式,目前中高端酒店正越来越迫切的想要寻求其他渠道和途径来分散风险,将客人导入到自己的直销体系中去,希望客人成为自己的忠实消费者。一些知名酒店集团都在优化直销渠道建设,比如官网、微信、APP。除此之外,酒店业还建立了各种各样的酒店联盟平台,进行互相引流。这些做法的目的,都是减少对于OTA渠道的依赖。

特别是现在微信小程序出来之后,开发成本降低,预计将会有更多的酒店投身到自建渠道中去。在酒店行业里,小程序完全可以实现预定,支付等一系列功能,并且使用体验的流畅度完全不输原生APP,各种优惠券,电子现金,线上商城在小程序内更加方便展示。而且基于微信的生态小程序还能建设一个完整的酒店社群,来实现各种营销活动。可以说,小程序如果发展起来了,酒店业目前已有的预定形式可能会受到一定冲击。小程序的崛起,或多或少都将会对途牛这样依赖于和休闲旅游业务捆绑售卖的酒店预定模式产生影响。

当然,还有一个问题就是,在在线酒店预订这块已经集结了多方强势竞对,途牛在2017年能够争取到多少优势?原本一直在低端市场打拼的美团宣布要进军高端酒店市场,在不少公开场合放出风声,高端酒店将是美团下一个重点投放方向,目前来看已经开始集结资源想要“整出些动静”来;至于一直以来在高端酒店资源上拥有一定优势的携程,已经在行业内经营多年,从它曾经和艺龙、去哪儿、阿里旅行之间针对酒店资源的争夺战,就知道携程对于这块资源有多重视。

从途牛的酒+X模式来看,要做高业务利润,未来还是要向上争取更多的高端酒店资源,势必会和对手在酒店业务上再起战端。2016年财报仍然是亏损状况下,接下来的持久战是否能够有足够的弹火支撑,尚且两说,情况并不乐观。

所以,对于途牛酒店业务后续是否还能交出漂亮的成绩单,从行业整体情况来看,结果并没有多少乐观。前路仍然困难重重。

(转载自网络,原标题:途牛酒店公布2016年业绩,前景一塌糊涂)

2017-01-11

近日,微信酝酿已久的“杀器”小程序正式上线,再次搅动起了APP市场的一滩浑水。这种不需安装、用完即走的轻应用一经推出就引发了市场的担忧,甚至被冠之“APP杀手”、“应用分发市场的终结者”等称号。

但是从现实来看,受制于BAT竞争、用户习惯等种种因素,微信想拿小程序统治入口,未免有些太异想天开了。

小程序难以顾全用户习惯,使用步骤违反操纵逻辑

从使用上来看,用户可以通过扫一扫或搜一搜唤醒微信小程序,直接使用。这样,微信就帮助用户省去了去应用商店下载App或者单独安装App的步骤。这但也截断了用户与应用分发市场的流量,让自身可以集合起交互、支付、商务等多种场景,将利益最大化。

然而,事实并非想象的那样美好。微信小程序提供的几乎是阉割版的App应用,很多App上的复杂功能在小程序上并不能使用,这也极大破坏了用户完整的使用体验。而且小程序要求App不能产生订阅关系、不能推送信息,更直接删除了App的注册功能,这就影响了厂商和开发者点利益。因此,App不可能灭绝,小程序更不可能一家独大。

更重要的是,微信小程序虽然能够用完即走,但是再次打开并不如想象的那样便捷。要想再打开某个小程序,就需要先打开微信,找到发现,在发现中输入名称进行搜索。这就硬生生地将在手机主界面寻找App的流程划分为了好几步。

这无疑是在严重挑战手机用户的操作习惯,也将便捷变成了繁琐,是手机操作逻辑上的倒退。事实上,最常用的App用户还是会用安装的方式,而不会只留下一个微信应用,再用微信打开其他程序。最终,微信小程序吸引用户的可能是一些低频使用的App,但这对微信想要搭建的宏大生态来说将是杯水车薪、遥不可及。

小程序在BAT格局下唱独角戏,线下资源缺失将成为致命短板

更重要的是,在BAT三家独大的情况下,微信小程序的出现不可能不引发其他两家的对抗和竞争。在微信小程序推出的首批Top100点名单中,阿里巴巴旗下的淘宝、天猫、支付宝、饿了么、口碑、虾米、日日顺物流等应用无一在列,而百度系的App也出现了同样的情况。这就相当于自己在演独角戏,缺少了阿里和百度的行动,小程序就称不上成功。

但从腾讯的角度来看,小程序的推出本身就是要为自身的生态挖掘一条排斥阿里和百度的护城河。由于众多小程序集合于微信的旗下,用户支付就只能通过微信支付的渠道。腾讯显然是想借助小程序打通线上延伸向线下的渠道,这就是为什么小程序为何要借助二维码的方式进行推广。腾讯高级副总裁张小龙就表示小程序志在线下,就是要在未来能与马云提出的“新零售”展开竞争。

而这种热闹的假象显然是凭借微信近8亿的用户建立起来的,众多App之所以跟风也是看中了微信庞大用户群可能带来的利益。但是腾讯在电商领域仍然没有足够的资源与阿里巴巴进行抗衡。即便微信拥有再多的线上入口,电商等线下资源的缺失无疑将极大影响小程序用户的体验,而这种短板不是段时间内可以弥补的。

腾讯在版图边缘走钢丝,阿里行动将掀起血雨腥风

而从全球互联网竞争的格局来看,安卓阵营店谷歌和IOS系统的苹果都收到了微信小程序的直接影响。被分一杯羹的危险将让两大巨头对腾讯产生警惕,一旦矛盾激化,甚至不排除谷歌、苹果、阿里、百度等联手封杀小程序等可能性。因此,在很长一段时间内,小程序这种实验性质的轻应用将在各大版图的边缘小心翼翼地走钢丝,前途扑朔迷离。

事实上,轻应用产品并非腾讯首创,美国的Facebook和国内的百度都曾实验过该类型的产品。尤其是百度在2013年就提出了即搜即用的概念和产品,但由于缺乏与流量相配套的支付体系而没有获得成功。相较于百度,腾讯拥有更完善的支付功能;但是与阿里巴巴相比,腾讯的支付体系和线下场景还处于断裂的尴尬境地。

类似于小程序这样的轻应用模式是可以复制的,而阿里也更有资本去做这件事。蚂蚁金服内部人士透露,支付宝从去年9月开始,已经在研发类似小程序的应用,虽然有了雏形但还在进行中。“还需要点时间,我们也想看看市场对这个的接受程度。”

微信小程序的推出已经取得了创业者和科技市场的关注,从这一点来看它已经取得了一定的成功。然而,阿里巴巴和百度的沉默并不意味着对小程序已经认可,反而可能在酝酿更大的杀招对其进行反制。一旦阿里行动起来,势必将掀起一场血雨腥风。因此,小程序想要统治入口恐怕是不可能的事。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)

2017-01-08

年关将近、年味愈浓,又到了购买年货的时节。传统的就近购买、与近年来兴起的网络购买成为了购买年货最主要的方式。而在“六朝古都”南京,苏宁易购却巧妙地将线上与线下结合起来,在明长城脚下举办了一场别开生面的“年货购物狂欢节”。当地居民、外地游客纷纷慕名而来体验这场传统与现代交织、土货与洋货齐飞、科技与时尚并存的年货SHOW。

据悉,这还仅仅是苏宁易购针推出的“年货物语”活动的一个环节,与近期苏宁在网上发起的9天9夜抢年货活动遥相呼应,给广大消费者带来了最新鲜、最实惠的购物体验。

南京城墙下四大秀场齐亮相,既土又洋传递新鲜感、科技感

苏宁易购将南京明城墙下举办的年货节划分为“舌尖中国年”、“洋气中国年”、“礼享中国年”和“玩转中国年”四大秀场,满足了消费者的不同消费需求。为了突出年味,苏宁将整条街都装扮了起来,苏宁喜庆吉祥的黄色和小狮子吉祥物成为古城中美丽见的景色。

“舌尖秀场”集结了南京当地的各类有名小吃,如鸭血粉丝、牛肉锅贴、咸水鸭、什锦豆腐涝等更是成为了抢手货,让各位吃货大饱口福。此外,来自全国各地的顶尖美食在这里一应俱全,让当地居民不用外出就可以买到”舌尖上的中国”。“洋气秀场”则主打品质突出的进口产品,新西兰的奶粉、美国的鞋包、法国的美妆等成为了最受追捧的紧俏货。

“玩转中国年”聚集了苏宁的3C类产品,VR、机器人、拉力车、无人机等高科技产品纷纷登台亮相,让众人感受到科技带来的新鲜和便利。“礼享中国年”为走亲访友的人们准备了各种礼盒,带有中国元素、传统味道的土货成为过年必备的特色礼品。

线上结合线下制造口碑效应,苏宁易购创办最特色年货节

年货是事关过年的幸福度,单一的线下模式不能满足用户对种类的需求,单一的线下模式又不能照顾消费者对品质的体验度。苏宁创新年货采购模式,在南京明长城脚下举办的这场超级年货节既网络了各地、各类产品,保障了多样性;又挖掘年货直采现场,维护了产品品质。事实上,苏宁这种年货营销模式已经与旅游、消费、网络融为一体,成为时下最具特色的年货秀场。

在品质上,苏宁注重维护消费者对原产地产品的认同感,积极挖掘特色产品背后的文化底蕴。为了让消费者放心,苏宁进入南大理诺邓火腿腌制工厂、赣南瑞金黄柏果园、亳州古井贡酒珍藏酒窖和苏泊尔电饭煲的生产厂房等生产一线进行采访,通过视频记录的方式让用户切身感受到优质产品所蕴含的工匠精神。

在种类上,苏宁注意兼顾不同消费者的不同需求,极力扩大货架产品的丰富性和多样性。在超级年货节中,苏宁将产品划分为“土”、“洋”、“潮”、“宅”四类商品,用“土”吸引老年人等传统爱好者,用“洋”吸引都市白领等品质追求者,用“潮”吸引90后等时尚追求者,还用“宅”吸引宅男等居家型消费者。

苏宁易购改变了用营销制造噱头的炒作模式,而是真正深入线下挖掘实实在在的好产品,让年货用品质来说话。此外,苏宁注重用产品来培养消费者的“新鲜感”、“幸福感”、“信任感”和“优惠感”,继而产生消费市场上的口碑效应,让用户用体验来评价。

20亿款爆品源自128个原产地,上苏宁易购成为过年新潮流

苏宁云商超市公司副总裁华天泽表示,年货覆盖范围广,主要包涵了柴米油盐等生活必需品和进口、特色等品质类产品。为此,苏宁在产品和玩法上都做好了充足的准备和创新,让消费者过一个不一样的红火年。

据悉,苏宁易购已经备足了20个亿的爆款产品,投入50万款时尚潮流单品。苏宁云商coo侯恩龙透露,苏宁组成了规模庞大的考察团、买手团奔赴40个国家的128个源产地进行直采,以保证土特产的正宗,而这些就是要让消费者的新年过得更潮更尽兴。

苏宁还在玩法上极力创新,让用户有更新鲜的参与感、体验感。今年苏宁将打造线上的3D年货大街,让每一件产品都更加真实。而且,苏宁还准备了几千万张大面值无敌券和超值品牌券,以发红包和抢优惠券的方式享受到苏宁易购带来的实惠。临近过年,苏宁代言人杨洋和AR萌狮也将齐齐亮相,与消费者频频互动;而春节不打烊的物流也将切实保障年货不断流,及时送到消费者的家门口。

从双十一到年货节,苏宁易购以其种类多、品质好、玩法新的平台优势赢得了广大消费者的一致认可。苏宁已经重新定义了“好年货”的概念,线上搬到线下的体验、线下支撑线上的快感都在为人们过好年做好了最全面的保障。由此,上苏宁易购买年货,已经成为当下购物的时尚潮流。

(文/于斌 潮起创始人,QQ&微信:117821818)