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2017-12-12

文/于斌

自称“高空极限运动第一人”的吴永宁再也没机会看到自己“火”遍全网的这一天。

说来讽刺的是,在直播平台自称“咏宁”他2017年年初的时候还是个做武行的群演,夏天的时候就成了直播平台上的“专业”极限挑战者。这个“高空极限运动第一人”的噱头到最后也只变成了咏宁的自我认证和直播平台吸引人气的手段。

从成年人的角度来说,咏宁坠亡事件的第一责任人是他自己,对此我们只能表达惋惜;但从社会责任的角度来说,我们更直接地看到了咏宁之死背后的助推器——他背后的互联网力量。

网络猎奇盛宴的“牺牲品”

不得不承认的是,现在的互联网环境依然处于“流量为王”的收割期。大量猎奇、垃圾信息占据了普通网民的视线,平台运营者发现这类信息能为他们带来充分的流量和关注,也就听之任之甚至“助纣为虐”。

吴永宁是一个普通的小武行,当过一些人的替身,和一些明星合过影,仅此而已。但是生活的压力让他太想改变自己的现状了。当他发现自己偶尔的危险尝试获得的赞赏或许比他做武行多年来得到的还要多的时候,他只能不断地冒着生命危险去博人眼球,不断地越走越远。

像吴永宁这样的人还有很多。比如快手的生吃哥只是东北农村的一个普普通通的残疾少年。他长期用摧残自己的方式满足一些网友变态的猎奇欲望,积攒一点可怜的关注。

比如直播平台上各种挑战最辣的比拼,比如女主播们疯狂的“露肉”打擦边球……

在这场网络猎奇盛宴中,平台、关注的网民都成了间接促使吴永宁悲剧的“刽子手”,而当硝烟过后,他赖以生存的直播平台依然在商界里纵横捭阖,那些关注他的网友们又转战到下一个主播的直播间打赏去了。

某评论员说:“网络直播激发了潜藏于人性之中的野心和虚荣心,以及一种超越常识的认知和自我评价。在这起事件中,网络视频直播是一个无法被忽视的关键词。假如没有这一个元素的催化,吴咏宁也许不会走到今天这步。”

是爱好,还是视频直播行业的利益驱动?

就像知乎热门帖里很多网友质疑的那样,对于吴永宁来说,危及生命的极限挑战真的是爱好吗?当他无防护站在百米多高大楼楼顶的时候,难道不会害怕吗?

吴永宁心中到底怎么想,我们永远都没有机会知道了。但我们可以看到的是在这场事件中,直播行业的利益驱动是促使像吴永宁这样的人铤而走险的重要原因。

咏宁坠亡一事曝出后,一度引起社会广泛关注。在咏宁的微博评论中,多数网友表示惋惜之情,部分网友认为,各视频平台发布咏宁的高空挑战视频过于危险,不宜发布传播。少数网友称,早在事发之前,就曾在相关视频平台举报过此事。据一位高空挑战爱好者认为,“我觉得网络视频害了他,因为有粉丝打赏之类的。”

据北京商报报道,咏宁的高空挑战视频曾在美拍、快手、火山小视频等多个平台发布。12月8日晚上,认证信息为“专栏作家”的用户李牧以及其他网友更是在微博爆料称,咏宁拍摄高空冒险视频是与今日头条旗下火山小视频平台合作,火山小视频曾出价10万签约咏宁,邀请其在火山小视频发布极限高空挑战视频和进行直播。

这不得不让我们再一次把注意力关注到今日头条与火山小视频们。

从网络报道上来看,火山小视频App的打赏与热度是支撑咏宁的高空挑战视频持续冒险的重要推进力量。火山小视频App中,昵称为“咏宁-视频”的账号,粉丝超过99万,火力值是55.7万,按照火山小视频的规则,相当于5.7万元。这个账号发布过300个视频,内容大部分是各种极限高空挑战。页面数据显示,其视频播放量最高为3.3万次,同时这个账号还进行了217场直播,时长最长的一次超过4个小时。12月9日上午,这个账号的粉丝仍然在增加,一个小时里从99.2万增长到99.4万。

相比于火山小视频,其他直播平台倒是很早就关注到咏宁直播潜在的危险性。例如在快手App中搜索“咏宁”,可以看到昵称为“咏宁(极限挑战视频集)”的用户,其账号下发布了4个作品,其中一个为高空极限挑战视频。不过,这个账号已经被标注为“视频已经被视为不宜公开”。此外,快手通过其官方客户微博账号回应称,曾对咏宁的冒险行为进行过劝阻,并对其账号进行处理。

作为由今日头条孵化的独立视频平台,火山小视频并未做到足够的重视,更不论有效监管与企业社会责任感了。

互联网企业,要有自己的底线和社会责任感

今日头条和火山小视频们可以表态加强监管,甚至认错道歉。但从此次网友深挖出的信息来看,咏宁的意外真的在早期就是可以避免的——如果今日头条和火山小视频能够像其他直播平台那样对此类直播拥有足够的重视的话。

但对于今日头条们来说,底线和社会责任感可能并不重要。因为就像他们引以为傲的那样:他们是一家以人工智能和机器学习为驱动核心的公司,“没有编辑”和“全是工程师”是今日头条最初在媒体曝光时,给自己赋予的两个核心标签。

但技术驱动给今日头条们带来了“恶俗内容”的答卷——推荐算法像魔镜一样的映照了人心中最隐秘的欲望。版权抄袭问题、内容质量低下、海量广告……这些早在今日头条创立之初就存在的原罪并不能掩盖它在近些年的疯狂扩张。以至于“卸载今日头条”、“杀死今日头条”成为网络热门话题。

不管内容驱动也好、技术驱动也好,我们认为互联网企业要有自己的底线和社会责任感。如果内容驱动,却恶意引导社会舆论,以精英话语体系为求商业利益炒作话题,我们不能接受;如果技术驱动,却让好的内容离我们远去,让低俗、色情、标题党、低智、垃圾信息充斥手机,主张低质内容传播,我们依然不能接受。

当然,现在的“我们”一点也不重要,重要的是:今日头条和火山小视频们,你们能接受吗?

2017-12-11

文/于斌

眼下,智慧零售牵引的物流业变革,正在上演。作为承接用户和供应商双重需求的枢纽,以苏宁为代表的互联网零售商,改造着物流这个古老的行业。

从企业内物流到物流企业,从专注于服务苏宁线上线下到开放物流云资源,从智慧物流的定位到智慧供应链的延展,苏宁物流正在不断将物流生态的定义向前延伸,完成向中国最大的供应链基础设施服务商的跨越式发展。

贯通线上线下,构建基础设施网络

完整的智慧供应链需要庞大基础设施网络作为支撑,因为耗费巨大、周期漫长,很少有企业涉及。但现在苏宁物流正加速构建服务于智慧供应链的基础设施网络,目前基本完成对上游物流网络的庞大布局。

据了解,苏宁物流目前在全国有47个区域物流中心,仓储面积达到了628万平方米。11月份又联合深创投联合成立了300亿元的物流地产基金,加速高品质仓库和物流基地的布局。预计2019年,苏宁的管理仓储面积规模将达到1200—1500万平方米,进一步奠定其在供应链基础设施服务和物流云平台综合服务的优势和地位。

如果说,高标准的自建仓库群是苏宁物流供应链网络的重要节点,那么强大的运输能力则是输通货物的血管,而小店生态则是覆盖全国的神经末梢。

今年年初,苏宁通过收购天天快递进行资源整合,补充分拨和末端网络,进一步增强了自己的运输能力。目前,苏宁拥有3708条干支线、43750辆运输车,完成了对全国2810个区县的覆盖,形成了标准化的配送体系和末端服务。

为进一步解决最后一公里的问题,同时打通线下线上的无差别渠道。2017年苏宁重点在小店生态上进行了战略布局,未来计划在全国开设10000家,分布在离用户最近的社区,变成用户身边的一小时生活圈,生鲜快消品线上下单,1小时送达,区域仓和门店仓建立动态的补货机制,保证小店始终保持最优的商品结构。

绿色发展理念引领,共建绿色产业联盟

打造最大的供应链基础设施服务商,需要以先进的发展理念为引领,承担物流企业应付的责任担当。

苏宁物流秉承绿色发展的理念,将共享理念引入物流行业,不仅推出了共享快递盒以节约资源、保护环境,受到商务部等10个部门、人民日报等多家媒体的点赞;而且还联合多个产品供应商研发推广,致力于构建绿色产业联盟,形成完整的绿色产业链条。

中国每年快递总量已经超过300亿件,消耗31亿条编织袋和169亿米的胶带,造成了巨大的环境压力。

苏宁推出共享快递盒计划,在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱,为缓解污染提出了新的思路。双十一期间,苏宁物流在北京、上海、南京、西安、郑州、杭州等13个城市推出5万个“共享快递盒”,循环使用共计825000次,一共可以节省近500棵10年树龄以上的大树。12月10日,苏宁物流又推出2.0版本共享快递盒,比1.0版的更轻,无毒无害,坚固耐用,可100%回收再循环,生产过程中不排放任何有毒气体、不排放污水,让可循环的快递盒本身也绿色环保。2018年,我们打算全国投20万个。

据计算,如果物流行业都能够使用苏宁共享快递盒,那么一年可节省46.3个小兴安岭的树木,相当于覆盖面积为2.3亿公顷的森林,因此苏宁邀请更多的企业参与进来。

目前在供应端,苏宁已经与灰度、一撕得等多个产品供应商对共享快递盒进行深度联合研发;在商品端,苏宁已经与荣耀、佳能等多个3C品牌商建立了绿色包装循环使用机制,计划在商品的全链条流通上实现绿色包装、绿色配送,上下游形成完整的绿色产业联盟。

四个维度构建服务能力

在智慧供应链上,苏宁物流专注于从数据生态、技术生态、服务生态、管理生态四个维度构建服务能力。

以服务生态为例,今年双十一,苏宁物流在全国13个城市启动了零点第一单的配送。上海第一单用户收到自己买的iPhone8仅用了13分钟,北京第一单用户则受到了媒体的全程直播,收到零点下单的蓝牙耳机也仅仅用时14分钟。苏宁的仓储体系完全按照智慧零售“场景、个性、智能”新逻辑进行布局,中心仓、平行仓、门店仓、前置仓、社区微仓,仓储的形式变得很丰富,服务的场景变得更多样,产品离用户可以变得更近。

在数据生态上,2016年,苏宁自主研发的WCS系统指南针和大数据监控平台“天眼”就上线运营。前者标志着苏宁物流研发由软件平台向软硬件结合到硬件智能化的迈进,最终是为了为硬件解绑,实在自主化;后者则建立起了物流整个供应链条的监控,可以更好地协助客户管理,提升客户服务体验。

在技术生态上,11月初,苏宁在上海AGV机器人仓上线200组机器人,近日又重整一间3500平米的仓库迎接70组机器人。这70组机器人与传统的托盘的组合全新CP,应用于3C商品整件以及大批量的搬运工作。由此,苏宁现有的270组机器人完整运营后将达到1000组,成为华东也是全国最大的机器人物流基地。

今年,苏宁物流不仅获得了物流业金飞马奖“中国十佳物流企业”等三项大奖,而且入选“国家智能化仓储物流示范基地”名单,成为物流业发展的标杆和范本。

苏宁在基础设施网络、绿色产业联盟、立体化服务能力方面的突出贡献有目共睹,书写了苏宁物流乃至全国物流发展史上最浓墨重彩的一笔。

文/于斌

有一种由网络游戏衍生出的职业,古老又新鲜,轻松又很辛苦:几乎有网游的时候就出现了这个职业,但在今天它又呈现出迅速产业化的面貌;从业者只要会打游戏就可以具备资质,但却常常要付出通宵的努力,并且要忍受官方的封杀和其他游戏行业的白眼,这个职业就是——游戏代练。

早年网游是MMORPG的时代,有些人开始动脑筋刷装备,这些人便是代练的雏形。那个时代的代练,基本都是“搬运工”:因为游戏中装备和金币可以流通,他们就披星戴月地专业刷怪、打钱、爆装备、刷道具,再售卖给其他玩家;或者在游戏外与买家现金交易,你给我钱,我给你金币。

后来,网友玩法逐渐丰富,要求也变得越来越高,游戏“成就”要么需要刷非常多的怪才能达成,要么需要非常强的操作才能达到。为了刺激玩家们的好胜心,这些成就基本都带奖励,于是很多得不到的玩家便花钱找代练帮自己。

再后来,moba游戏兴起,LOL爆火,“王者荣耀”紧随其后。“段位”与“胜利”成了大多数玩家追求的成就感。两个LOL玩家互相问候,先问对方什么段位。对于近年火爆的moba游戏,技术大于天,于是催生出了当前的非游戏carry不能胜任的技术代练。

再然后,“吃鸡”游戏引领江湖,由代练引申出来的“陪玩”又开始盛行,因为“吃鸡”类游戏更适合陪玩,对技术要求更高,体验性更强。再加上资本市场的关注,陪玩与代练走上前台,随着火爆的游戏越来越成为大众关注的对象……

日流水超千万的游戏代练

网上有人针对“英雄联盟”和“王者荣耀”这两款爆火的游戏做过粗略的调查。“英雄联盟”在整个淘系(天猫+淘宝)日均订单在2万上下,代练的平均客单价在80左右,日均流水超过160万,月流水能达到5000万以上。而根据百度指数的统计,从2017年3月开始,“王者荣耀”的代练已经呈现井喷式发展,截止8月底,“王者荣耀”代练的日发单量超过3万,发单金额超过300万,如果再加上商家的抽成,日流水已超380万。

也就是说,仅仅《英雄联盟》和《王者荣耀》两款游戏,单一淘系平台(淘宝+天猫),每日代练市场就有超过500万的业绩,如果再加上其他游戏的代练,可以看出,这个产业是一个日流水千万左右的庞大市场,可见游戏代练中隐藏的利益曲线有多大。

代练产业以往都是在地下滋生,因为对游戏性的不公平,几乎所有的游戏厂商都严令禁止代练行为,可是因为庞大玩家群体的刚性需求,代练产业就只能隐于世俗之下,野蛮地生长。这个已经有十几年历史的灰色产业,随着《王者荣耀》、“吃鸡”游戏在全民中的爆发,再一次苏醒。

不知不觉,代练行业已经拥有了很完备的体系化运营方式:发单、接单、大神管理、客服等一整套的模式都几乎形成了定制,涌现了像大量专业的代练平台。正是当前游戏大环境的优化,推动着代练产业化的发展,近几年我们可以看出来,代练平台的兴起,主播代练的推动,也宣告着代练行业开始从地下到地上,走向公司化运作模式,完成C2C向着B2C的转变。

从灰色地带的代练,到融资千万的陪玩

随着代练的逐渐专业化运营和走上台面,加上庞大的市场需求、不错的营收能力与电竞的火热赛道,让陪玩和代练公司纷纷受到资本青睐。

不过,由于原先传统代练业务存在的高风险、厂家封禁、玩家鄙夷,游戏代练在近年逐渐升级为了“游戏陪玩”这项“花钱请大神入队带领大家打”的业务。

对于用户来说,陪玩的形式还是“自己玩自己号”,不仅降低了被厂商针对的风险,被盗号的风险,而且仍然可以完成上分的目标,还能顺便从大神队友那儿学到一些技术,甚至在陪玩的过程中还能满足一定的社交需要。这简直就是体育赛事中“开局获得詹姆斯做队友”般的体验,也得到了不少玩家的青睐。

在巨大的用户上分、顺利吃鸡需求下,许多游戏行业公司抓住了由《王者荣耀》、《绝地求生》的火爆而催生出的这门生意,纷纷成立了专业的游戏陪玩平台,想从中分到一杯羹。

同样看好游戏陪玩平台的还有资本。今年9月,以“翻车险”为特色的游戏陪玩平台「猪队友」完成了数百万元的天使轮融资,投资方为纪源资本;10月,老牌游戏道具交易平台5173和人人游戏为正处于天使轮融资中的「电竞帮」投资了1000万元;而一个月后的今天,「暴鸡电竞」获得了红杉资本的投资,并完成了共计4500万元的A轮融资。

“陪玩”俨然已经成为资本市场十分关注的“风口”。

机会和风险并存,陪玩与代练的明天在哪

当然,即便获得了资本青睐,对这些平台来说,陪玩行业并非一帆风顺。

在过去的日子里,许多工作室由于小本经营,选择到淘宝网入驻。后来随着时间的推移和淘宝网的日益强盛,许多用户的传统习惯以及新用户的第一选择方向也都转移到了淘宝之上,这会对现有以网页或APP为形式的游戏陪玩平台,带去巨大的流量冲击,很多只能活在淘宝的夹缝之中。那么,如何更好地向用户推广自身平台,或是如何利用淘宝开设分店来实现流量共享,就成为了他们所需要思考的问题。

同样不能回避的是来自游戏厂商的风险。尽管以《王者荣耀》、《英雄联盟》等MOBA多人竞技游戏为核心的陪玩业务形态,与几个亲朋好友多人开黑的情景有些类似,甚至「暴鸡电竞」的母体公司就叫“开黑科技”,但其本质上还是“高水平的玩家出现在不属于自己的分段中”,和此前的代练一样,会或多或少破坏其他游戏玩家的用户体验。

在这种情况下,陪玩行业仍然存在被被厂商封杀的风险。厂商对于这个行业的态度,依然是悬在头顶的达摩克里斯之剑。

当然,有需求就有市场,存在即是合理。在陪玩平台纷纷获得资本青睐,形成了一个估值极高的行业之后,如何在多方利益关系中求得一个完美的平衡,更是未来游戏陪玩平台们所需要关注的核心问题。但平衡只是生存的第一步,未来的目的当然是形成商业上的突破,突破点在哪?

也许借势电竞的火爆是一条路。对于小白用户群体来说,能够上电竞赛场上征战的选手,代表着水平与实力,其中的一些选手还是明星偶像玩家。如果陪玩平台中带有这些选手,那么无疑是有巨大吸引力的。头部的电竞选手,无疑成为了陪玩平台的稀缺资源。

除了电竞之外,在网吧进行“从设备提供转向服务提供”的业务改革的今天,游戏陪玩平台也可以和网吧进行合作,将自身的陪玩业务从单纯线上,逐渐转变成为线上+线下同城用户陪玩的模式。

也许陪玩平台还可以在内容专业服务、定制化服务等方面积极努力,以实现自身的特色化、行业化从而让代练、陪玩行业摸索出一条正大光明的商业模式。

没人可以预见到代练和陪玩可以走多远,唯一可以预见的是,只要网络游戏、电子竞技持续火爆,代练与陪玩就不会消失,它必将找到一个自己的存活方式。

2017-12-08

文/于斌

爱帮网在最近几天爆出了停止服务的消息,令人唏嘘。从2007年创立到今年停止服务,它的企业生命只延续了10年。这10年中,大众点评、美团等一系列O2O项目相继转型移动端,在移动互联网红利期获得了爆发式增长,而爱帮网这个名字,则逐渐从弱势到陌生。

对于现在绝大部分能叫外卖绝不出门,能从网上了解信息提前订座绝不到地方盲选餐厅的年轻人来说,率先推出地点+生活服务信息的搜索服务的爱帮网并不知名,打开手机生活分类里,安装的App逃不出大众点评、美团、饿了么、口碑,要是在街上做一个随机采访,问问爱帮网是什么,大概所有的回应都会是一片茫然的黑人问号脸。

但不要看爱帮网现在flop成这样,在早期的互联网产品中,它无论从创始团队构成,还是投资人背景,都是业内的顶配。创始人是百度的架构师周利民,CEO刘建国曾是百度除了创始人之外的“第一位员工”,百度七剑客之一,曾担任百度首席技术官。

如果按照现在的PR套路,爱帮网应该会有不少稿件中,很不经意的透露,因为创始团队的背景,在创业之前就已经有大批投资机构大佬们捧着钱,就看中这个人,等着他出来创业,不让投都不行。要知道2007年光周利民的名头,就让爱帮网获得了来自经纬500万美元的融资。

自我评价是创业型的刘建国,在离开百度之后,选择在2010年加入了爱帮网,几乎是同时间腾讯的战略投资也进来了。本着内心对于互联网搜索的探索,对于如何发挥搜索的更大能量的探索,刘建国对爱帮网这个生活搜索网站抱着巨大的信心,认为当时生活搜索是一个未被发掘的金矿,“有可能成为未来3年内互联网行业的最耀眼的增长点。”

但看到了行业的前景,向着那个光芒指引的地方走的时候,爱帮网却走到了岔路里。有强大技术支撑的爱帮网,并没有下沉到线下,建立自身的信息体库,而是选择了更轻的路线,使用爬虫从网上的已有信息收集起来,而这样的做法是,很容易侵犯到别人公司的劳动成果,2011年爱帮网因直接用技术手段盗取和剽窃商户资料和评论被大众点评网起诉,被判赔50万元人民币。

在提供生活服务信息业务上受挫,爱帮网也没有改变想要“轻负担”赚钱的模式,随后推出的爱帮公交业务,也在2012年被8684公交网发公告投诉,称其长期使用匿名爬虫等手段,非法获取8684.cn上的公交数据,并在将数据用于爱帮网及“爱帮公交”。想要走捷径的心态影响到了其本地生活搜索外进行的其他一系列业务尝试,团购、电商等都相继失败。而原本的竞争对手们,美团、大众点评则是借着移动化转型这一波红利,迅速成为了行业独角兽。

爱帮网的起伏,其实也宣告了前一个互联网创业时代的过去。持续优势是不存在的,在PC时代可以仅依靠技术,轻模式活得很好,而在移动互联网的冲击下,PC时代的优势并不能为自己构筑足够的竞争壁垒,长期的成功需要动态战略,不断地去创造、毁灭又再造短期内的优势。

马云对这点就理解得非常到位,他很明白的看到了“创业不只是单维的竞争,而是超维竞争”。最后干掉你的可能并不是本行业内的竞争对手,而可能是原本并不是竞争对手八竿子打不着的产品。拿泡面的销量来说,它在2007年卖出498亿包达到巅峰后,销量从2012年开始持续下滑,到这两年,几乎隔一段时间就能听到泡面销量大跌的报道。为什么呢?有部分原因就是外卖的兴起,几大外卖平台的补贴战开打的这几年,人们已经大量的转向饿了点个更健康点的外卖,而不是买个杯面吃。

同时,这几年口香糖的销量也在下跌,它是有了别的竞品了吗?是的,就是微信。原本等待结账时,无聊关注到收银台旁边的口香糖和巧克力,可能就顺手买一点了,但是现在,排队的人当中,绝大部分都在低着头刷手机看微信,零碎的时间被填满,自然也没有多余的精力会关注到结算台旁边摆放的口香糖。对传统银行造成冲击的,并不是私有银行,而是支付宝、微信支付等移动支付。在科技圈,就更多这样的例子了,击败诺基亚的,不是摩托罗拉,也不是三星,而是苹果和谷歌的安卓系统。干掉豌豆荚的,并不是360手机助手,而是各手机厂商——小米、华为、OV推出的自己的应用分发市场。

所以也就有了这次马云的新金句——在《财富》全球论坛上说的“我每天都睡不好,我每天晚上都在担忧我的公司没有跑的够快就会被别人所淘汰了,就会在这个竞争当中掉队了。”的确,在过去18年当中阿里巴巴至少18次重生,并不是空话,也不是成功后回首夸大的吹嘘,而是阿里实实在在遇到的问题。

成立淘宝的初衷是为了让天下没有难做的小生意,但是淘宝在发展中遇到了不止一次的假货危机,商家的不道德持续影响到平台,阿里通过铁腕手段扛了过来;当年,如果不是All in无线的魄力,仅发展PC端业务的淘宝可能就已经被腾讯的QQ、微信带动下的拍拍绞杀;如果不是大手笔买下了优土,阿里也没有办法在娱乐消费这块和百度、腾讯抗衡。即使在行业内做到了老大,阿里也并没有停止“折腾”,新零售,盒马鲜生的探索,给行业内大批企业带来了新的发展思路。

即使占据了国人大部分的生活、消费、娱乐时间,BAT巨头们都对于自身的未来仍存在深深的担忧。李彦宏说百度离破产永远只有30天;任正非说华为的危机、破产一定会到来,这些话和马云的担忧一模一样。大家都在想尽办法想要通过投资布局来为自己的未来的持续优势寻找可能性。这几年除了自身的业务布局,BAT们都没有停止买买买的动作。

从今年1月到10月底,百度全资收购了三家企业,分别是智能交互、硬件、及语音交互技术类公司,投资额最高的达到了70亿人民币;阿里巴巴全资收购了两家公司,投资10亿元人民币以上的企业至少有6家,特别热衷在海外投资,企业涵盖金融、电商、文化娱乐、企业服务、云计算和大数据、线下超市等等;腾讯投资的企业超过100家,其中文化娱乐类最多,还重点布局了游戏类企业,数量达到10家,占总投资企业数量的10%左右,其次是金融类企业,涉及包括互联网理财、支付、征信、众筹、财富管理、股票投资等多种业务类型。全方位的探索未来的可能性,保持进取心。

所以,互联网创业者们并不能有哪怕一瞬间的放松,每一个阶段都是新的征途。毕竟,并不是所有人都是刘建国,当年离职时他尚持有百度0.9%的股份没有出售,而现在百度的股价已经超过230美元,足以支撑他再次华丽转身,在投资领域继续迎接挑战。不过值得肯定的是,即便他失败了,他的进取心仍在路上。

文/于斌

在互联网深刻改变商业与生活的当下,共享单车模式的出现,无疑是共享经济标志性和代表性的创新模式。它不仅是互联网时代商业模式的重大创新,更是解决拥堵等交通民生问题的重要破题之举。因此,共享单车自在中国出现之处便备受关注,迅速发展。其中,不仅有摩拜与ofo的商业模式之争,更有社会对于押金这一敏感问题的不断质疑与诉求。

仅仅两三年的时间,共享单车便复制了滴滴打车的奇迹,迅速出现在各大城市和校园中,更得到了各地政府的广泛支持,因为这极大的缓解了最后一公里的交通问题。因此,摩拜、ofo、永安行、小蓝车等众多单车企业迅速发展。在较短时间里,共享单车经历了一个从快速扩张到重新洗牌的过程。

在经过一段时间发展后,共享单车出现企业经营不规范、押金管理不透明等问题。尤其是共享单车押金管理,由于涉及消费者合法权益,对行业健康发展意义重大。近期的小鸣单车跑路事件,导致大批用户押金无法退还,引起了众多消费者的损失和担忧。中国消费者协会目前已经收到数千起共享单车押金事件的投诉。因此,免押金的话题再次被提上日程。

根据相关报道,共享单车企业的倒闭给相应客户带来的押金损失约10亿元。如何规范共享单车押金的管理与使用,成为关乎行业健康发展和消费者权益保护的核心问题,急需采取措施规范管理。近日,中消协正式约谈7家规模共享单车企业,在约谈过程中,中消协专门针对问题最多的押金做出了要求,要求共享单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务。但是由于中消协的要求它并不具有强制性,也不意味着以后骑共享单车不收押金,而且考虑到押金带来的庞大现金流,共享单车也不会轻易放弃这块蛋糕。

从目前市场的情况来看,目前共享单车企业分为收取押金骑行和免押金骑行两种方式。免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分,超过一定分值就可以免收押金。收取押金的单车企业一般将押金统一存放在银行进行专门管理。消费者的押金和预付资金余额均可退,但各企业退款时效、具体金额与消费者的支付方式、余额组成有关。这两种并行存在的押金模式,也在左右着未来共享单车市场的发展情况。

共享单车企业通常会用这笔庞大的资金做什么?在有关部门出台共享单车行业的规范文件之前,这个问题确实比较难回答,究竟企业是把资金用于购置车辆、扩大规模,还是用于金融性质的投资,都有可能。

在相关规范文件出台之前,共享单车企业的押金确实是处于市场监管的灰色地带。根据艾瑞咨询最新数据,摩拜的“押金池”规模已达17.5亿元。有媒体为这个资金池的使用做了一个投资规划,若用于购买银行理财或者其他投资,收益或许更高。

不过,无论是ofo和摩拜均否认,会将押金池的资金用来进行投资。同时,一些市场份额较小的共享单车,押金池则没有那么客观。甚至新入局者为了迅速占领市场,推出免押金的优惠。但可以肯定的是,押金对于共享单车是极其重要的一环。根据市场研究机构的统计,在用户数远超投放车辆数的单车行业,押金的收取可以减轻车辆生产投放带来的资金压力。

目前,共享单车的战火不仅在中国,在国外市场也愈演愈烈,国外的模式则跟中国有所迥异。其实,国外共享自行车已经出现多年。事实上早在1965年,第一辆“共享”概念自行车就诞生于荷兰阿姆斯特丹;1995年,第一批“系统化”公共自行车出现在丹麦首都哥本哈根;2007年,第一家真正意义商业化共享单车公司问世法国巴黎。法国巴黎公共自行车租赁系统Velib年均利润高达2000万欧元(约合人民币1.5亿元),成了世界上首个成功推行公共自行车租赁项目的国家。同时也是除中国之外最大的自助式公共自行车租赁系统。法国巴黎公共自行车租赁系统Velib。加入会员后,每年只要缴纳29欧元(相当于在巴黎搭乘20次地铁的费用)便可使用。与国内共享单车停放方式不同,Velib仍需车桩才能够实现停靠。而对于自行车管理方面,美国小红车也是别出心裁。美国有具体的法律规定,最高可罚1200美元,运营首都华盛顿共享单车的公司规定,对于车辆丢失,最高需要客人支付1200美元,通过立法方式规避了押金的问题。

因此,国内共享单车行业的发展,免押金与押金没有太多的对错之分,主要是如何更好的规范和管理,促进单车行业的繁荣发展。

2017-12-07

文/于斌

抓娃娃机已经渗透我们生活的方方面面。不知从何时起,抓娃娃机成了中国电影院、商场、步行街的标配。在等待电影开场前玩一局,成了另一个影院文化。在商场闲逛的时候和朋友玩两局,已经成为日常。夹娃娃机经营者们把这个“从游戏厅走出”的幼稚游戏布局到全国各地的商场里,形成了现今全国超过130万台机器、市场规模达到600亿的超级蛋糕。

而最近,“在线抓娃娃”热潮引爆了网络,短短几个月内,App Store中就有超过30多款线上抓娃娃App前后上线。资本市场暗流涌动,美爆抓抓完成种子轮融资,欢乐抓娃娃获得IDG投资,以及天天抓娃娃旗下陌生人社区软件same获得腾讯2000万美元B轮融资……

什么是在线抓娃娃?

随着娃娃机线下参与者的数量越来越多,一些运营商开始借助直播和物联网,将抓娃娃游戏的战线延伸至线上,于是就衍生出了在线抓娃娃。在线抓娃娃游戏的运营模式非常简单:玩家在相关应用平台投币后即可通过手机远程操控抓娃娃机,一旦抓取成功,运营商会通过邮寄的方式将娃娃投递到玩家手中。

以某抓娃娃APP为例,操作界面会让你误以为自己进了某直播间,仅仅是把直播的内容换成抓娃娃。如果有人正在操作,你还需要排队,抓到的娃娃会邮寄到你指定的地址。

众所周知,抓娃娃乐在以小博大,2元投入或许能得到10元的娃娃。虽然结果往往得不偿失,但这并不妨碍以20岁左右的女孩为主的抓娃娃队伍。一位中了线上抓娃娃“剧毒”的女生说,“娃娃款式很吸引人,本来不想抓,看到别人抓到了也想试试,送的币可以免费抓一次,可是差一点就抓到了,于是就连上微信支付,手指一按,待在被窝里神不知鬼不觉花的抓娃娃钱比在实体店还多。”

与线下娃娃机不同,线上娃娃机主要解决了2个痛点:一是解决了懒癌死宅不想出门的问题;二解决了三四线城市商场供给有限、娃娃款式老套的问题。

在某抓娃娃APP里,抓一次19个金币,也就是1.9元一次。抓娃娃的概率能自由设置,运营者可以在不同发展阶段设置不同的抓取概率以实现盈利。因为娃娃机不用进商场,节省了进场费和场地租金,所以成本上远远低于线下。 所以总体来说线上抓娃娃如果用户充足,盈利很客观。

一片“红海”的在线抓娃娃

至今,正式上线的远程抓娃娃APP已经将近30家。

天天抓娃娃,自称“中国首家在线抓娃娃平台”,由陌生人社区软件same团队打造,在历经一个月内测后正式于8月12日在App Store上线。

9月13日,YY于App Store上线7.0.0版本,加入欢乐抓娃娃游戏,正式入局远程抓娃娃赛道。在近期一则网易的招聘中,可以看到网易也欲参与线上抓娃娃的战局。

最近一段时间线上抓娃娃能有多火?无论何时访问,人气高的房间内都是满满当当,随时都有成百用户“围观”抓娃娃直播。在知乎上,甚至还有用户切磋抓娃娃攻略。

“越抓越想抓。”抓娃娃高手小爱说,“最享受抓到娃娃那一刻的成就感,有上百人看着你玩,这个体验很过瘾。”她说,一些在线夹娃娃软件还加入了小窗直播、发弹幕等社交功能,这让很多用户觉得很新鲜。

线上抓娃娃的商业模式也很直接:主要靠用户充值实现收益,还有部分产品和第三方平台合作,通过“积分商城”的概念入局电商,赚取产品分成。有关报道称:在线抓娃娃头部产品月流水或达千万级别,毛利率可达30-60%。

新兴的产品概念,较低的创业门槛,再加上诱惑性的盈利,导致越来越多的“掘金者”蜂拥而至,在线抓娃娃被不少创业及投资人捧为风口。

硬伤涌现,未来看忧

线上抓娃娃虽然引得无数创业者投身,但随着市场回归理性,资本方面并不青睐。

目前或者融资的仍然是仅有的那几家,大量资本并不入场,而持观望态度。为什么资本不愿意入场?原因不外乎几点:用户粘性弱,游戏体验差,想象空间有限。

首先是用户粘性弱。

在线抓娃娃的用户低粘性可以用“三低”来概括:低留存率、低打开次数、低使用时长。总体来说,这种APP对新用户的吸引性较差,又留不住老用户,产品的瓶颈很明显。根据猎豹大数据统计,这类App的7日留存率普遍在10%以下。以活跃渗透率最高的3款App为例,除欢乐抓娃娃留存率基本稳定在10%左右外,其他两款App留存率均属于较低水准,而且呈现出明显的下降趋势。

这或许意味着:对于大多数用户来说,最初的新鲜感消失后,这类App便不再有吸引力。

其次是游戏体验差。

这方面主要有三大弊病:奖品及玩法单一;整体体验差;同质化严重。

奖品是用户使用APP的原动力,用户对奖品感兴趣,才肯花钱花时间去使用APP。大多数在线娃娃App奖品比较种类单一,大多为毛绒玩具,这就决定了在线抓娃娃的用户群体比较局限。另一方面是奖品质量低,某些抓娃娃App内提供的毛绒玩具形象扭曲,没有辨识度。当然这也和环境因素有关,室外光线差、线下娃娃机内安装的摄像机质量不佳等,都会使得APP内的成像效果差,给人一种廉价货的感觉;再加上App本身设计的粗糙,整体风格用一些用户的话说就是“没有高级感”。

从核心功能抓娃娃的体验来讲,在使用过程中,在线抓娃娃的体验也普遍很差。远程操控中,爪子的移动位置和落爪点往往不是垂直的线条,没有经验的用户很难准确寻找到合适的位置去落爪,而且在其侧面视图里,不管怎么移动,爪子一直在视图边缘。再加上遥控手柄操作不灵敏、直播和社交 “累赘”,使得在线夹娃娃整体体验偏差。

写在最后

全民线上夹娃娃的时代是否能到来?至少现在不可能。至于随着行业不断的关注和发展能否让线上夹娃娃解决目前存在的问题进入到良性发展的阶段,我们继续拭目以待。

2017-12-06

文/于斌

当摩拜站在共享单车之上,正商讨着开拓汽车出行板块时,小蓝、酷骑的“破产眼泪”就像过气网红和流量小生站在同一个舞台上,他们的现状对比愈发得鲜明起来——站在头部的企业正向着“大而全”进化,末端的企业则一家家被淘汰,而夹在中间的第二梯队正亦步亦趋地前行。

目前仍在活跃的第二梯队品牌,无非是优拜单车以及哈罗单车。刚刚获得蚂蚁金服融资的哈罗单车,后脚就被马化腾评论为“被当作支付的推广工具了”。作为蚂蚁金服ofo外共享单车届的又一笔投资,此举更多的是借助哈罗单车主打二、三线城市的战略,进一步推广蚂蚁金服的移动支付;而9月获得加拿大马修特里爵士创立的家族基金融资的优拜,则是瞄准了后方封闭场景与海外市场,欲开拓出新的市场蓝海。

相较于第一梯队的大开大合,第二梯队的玩家如何及时调整发展策略,则成了他们能否继续在行业中搏杀的成败点。在笔者看来,与“大而全”相对应,第二梯队是否能在垂直领域中做出“小而美”,为更精准的人群提供更好的服务,是培养自身竞争力的关键所在。

摒弃全维度竞争,切入更精准的运营场景

在一个已经拥有两家头部企业,前几名玩家占据了绝大部分市场规模的行业,比较弱势的品牌如何紧紧跟上乃至于弯道超车?在这个问题上,相较于哈罗单车单一的下沉战略——放弃一线城市的竞争,专注于二、三线城市服务。优拜单车的解决方案更为精准且更为立体——1、牵制一线城市竞争,国内市场下沉至二、三线城市为主;2、调整其运营场景,切入更多后方的封闭场景;3、内地市场外的开拓,目前已入住台湾、加拿大维多利亚。

一个弱小品牌的成功逆袭,一般都是通过降维竞争实现的,可能是通过一次的爆款营销,形成全行业的知名度,也可能是战略上的优化布局,形成了自身难以被取代的竞争力。优拜目前走的就是第二条路,切入了更精准的运营场景,避开了和头部企业全维度的竞争,而是选择去赢得特定领域的竞争,在单科上实现领先突破,以所有的资源来打造建立自身的最长板。

国内市场,优拜并没有像已经倒闭的几个第二梯队品牌一样,在几个重点城市和重要区域和头部几家企业硬抗。避开头部企业的核心竞争区,优拜单车走出了一条聚焦封闭场景的特色道路,为自己在国内市场争取到了生存根据地。基于封闭场景的构想,优拜将战略重心下沉至三四线城市,并在这些市场寻找酒店、度假村、景点等封闭式场景入驻。

此前,优拜单车入驻了浙江安吉大年初一风景度假村,后续将入驻到全国各大度假村、校园、公园、度假村/酒店、适合单车骑行的观光旅游的各大4A、5A景区,继续拓展自身的智能闭环场景的单车经营。目前优拜单车已进驻东莞、佛山、惠州、珠海、广州、深圳、汕头、无锡、南昌、中山、长沙、宁波、上海、厦门、杭州、北京、潍坊、南阳等17座城市,形成了一定规模的市场占有。面对高一维度的头部企业们,确立了自身的品牌战略。

除了在内地市场注重经营封闭性场景,构筑业务壁垒以抵挡头部企业的降维打击外,优拜单车还主动出击开拓内地以外市场。今年引入海外资本,在加拿大马修特里爵士基金的帮助下,成功打进了加拿大市场,将优拜单车成功铺到了加拿大维多利亚市区。目前在内地以外市场的竞争并没有国内这样市场份额差异悬殊,不同国家的政府对于共享单车品牌的选择和支持侧重也各不相同,优拜更有可能摆脱国内竞争的规模劣势,抢占部分市场的优先入场优势。加上在发达国家,共享单车的定价比较合理,能够持续为企业带来赖以生存的现金流和利润。在马修特里爵士家族基金的支持下,优拜单车将会加速实现在全球多个市场的覆盖,达成多维布局的快速扩张。近期,优拜就已进驻了台湾市场。

成为原有规则的“破坏者”

在对提供单车出行的服务理解上,优拜和其他品牌也不近相同。虽然单车企业们都在做“连接”的服务,通过数据传输连接人与车,连接人与城市。但显然优拜单车想要做的更多——它的品牌slogan喊出了“城市优生活”,想要做骑行版的大众点评,将人与这个城市中的美好场景连接起来。差异化运营策略让优拜在一片共享单车的倒闭潮中,成为了第二梯队能够迅速突围而上的企业,并具有很大的可能帮助优拜实现逆袭。

不管是国内市场还是海外市场,优拜单车入驻的封闭场景市场,都是每个城市中具有代表性的生活地标。针对景区、酒店、度假村等场景的拓展和维护,将有效的构筑优拜的竞争壁垒。这些场景都是有竞争门槛的垂直市场,做好这部分市场的运维,别的品牌想要进入,并不是一件容易的事,和公共区域的比投放数量、狂打价格战不同,封闭市场能够有效的抵御来自头部企业的竞争打击,拥有更高的生存机会。

在这些场景中,也更容易建立用户和单车品牌之间的良好互动,一方面封闭市场环境更容易实现车辆的有序运营管理,用户体验自然能得到更大的提升,对品牌更易产生好感,同时对于公司而言不管是运维成本还是车辆投放成本,都会得到有效的缩减;另一方面,学校、景区、度假村、酒店等场景,天然就具备更好的商业化条件,用户对于商业内容的接受度也更高。

从数个共享单车品牌的不同经历中,不难看出在互联网的赋能下,出行行业发展的前提并不仅仅是产品质量的把控以及运营资源的优化与配置,更多的是如何审时度势,快速反应市场变化。那个堆积在一线城市拼精细化运营的时代过去了,建起一堵别人打不破的壁垒,才是这个行业“后半生”的关键所在。

在“大而全”的光芒下,“小而美”一样可以做到出彩,游戏、电商等领域早已证明了互联网时代的包容与多样性。

文/于斌

从今日头条的头条问答独立成功的悟空问答,半年以来动作很大,除了被爆出花300万高价挖知乎大V,还在前不久宣布将要在接下来的2018年,投入10亿元真金白银补贴作者,奖励答主们。在几次大规模的积极进攻下,悟空问答的流量快速上涨,从今日头条开始发力问答社区,仅仅过去短短一年的时间,就在市场上掀起了多次巨头之间的问答战争,市面上的老牌问答社区知乎面临的形势逐渐严峻。

问答混战和分发机制的“头条化”

问答的市场,从2016年开始迎来不少重量级选手。今日头条、BAT、网易和微博都先后开始涉足问答领域。百度在知道旗下,推出了一款高质量话题讨论社区——基于PC端的百度派,对标的是知乎的高质量问答社区的定位;阿里巴巴在自家的浏览器平台UC推出了问啊;腾讯在企鹅内容平台,开辟了一个企鹅问答的栏目;微博推出了类似分答的产品微博问答,经过一段时间的探索,也从付费逐渐步入了免费。这些产品的面世进度虽然不统一,但是不能否认的是,在流量上对于知乎形成了有力的分流威胁,特别是今日头条在将头条问答独立化操作,上线单独的APP之后,这种威胁强有力的被放大了。

内容问答社区的运营方式,也迎来了全面“头条化”的挑战。在将信息流,算法推荐引入资讯内容分发之后,悟空问答也将算法推荐带入了知识问答领域。在没有独立出来之前的头条问答时代,今日头条在问答方面的运营已经开始依托算法优势。“在人工智能的算法推动下,头条问答能自动邀请恰当的用户回答可能感兴趣的问题,每个人都可以贡献自己独有的经验、知识和观点,并为他人提供有价值的信息消费,真正实现所有人问所有人、所有人答所有人”。

高效率的分发机制,加上悟空问答不断扩充提升的答主数量,将会推动提问和答题效率的提升,为问答展示提供充分的流量,让提问、回答、浏览的用户都能够得到满足。

在今日头条悟空问答的带动下,问答社区们在内容分发机制上,也可能迎来新一轮的更新。毕竟,百度派、阿里的UC问啊和腾讯的企鹅问答,内容最终都会被聚合到资讯平台分发,而这些资讯平台们,因为今日头条的冲击,也已经大部分转向内容算法推荐的道路。

这样一来,知乎更倾向于具有比较强的人工干预的分发机制,就并不显优势了。要知道,知乎在问答的流程上,需要提问方进行手动选择邀请答主,有时候用户自己邀请的答主可能并不适合。而如果没有高效的自动分发对接流程,很多问题并不能得到有效的回答。长期下来,将会严重影响用户的的体验,用户可能会大量流向其他的问答平台。

降维竞争,悟空问答的超车机会

知乎曾经的精英路线为现在转型大众问答社区增加了难度,也为悟空问答实现弯道超车提供了机会。剑指知乎问答市场以来,悟空问答夺取市场的战略打法非常到位——通过降维攻击,先攻下大众用户,再逐渐网络精英用户,逐渐给知乎造成有效的打击。

在市场定位上,并没有像知乎那样,起步的时候大力强调平台的精英属性,悟空问答从刚切入问答市场的时候,就提出要做所有人的问答社区。不对用户设置门槛,所有人问所有人,所有人答所有人,将人们都网罗进来。依托于今日头条,悟空问答引流了一部分的普通用户作为基础,吸引了一些流量。

之前看到一个媒体对悟空问答的用户定位介绍,觉得印象深刻。他在文章中举了一个例子,说对悟空问答这种大众问答平台来说,带有“成功者”的企业家、富豪、明星和学者固然重要,但生活领域各行各业的“专家”比如,水电抄表工、泥瓦匠、电工、化妆师等行业内的从业者,有经历和经验分享欲望的人,则是构成悟空问答平台的基石。悟空定位的大众问答平台,80%的用户需要的内容,并不是高深的行业分析,以及各种艰深的解说,可能更多的是家里电器坏掉,能够得到一位来自自身修理工的建议。

正是通过大众问答的定位,悟空问答快速建立了一定的流量优势,并且有余力开始提升自己的“答主库”构成。通过从知乎挖人、10亿补贴来招揽大V们,自下而上的发展路线,从大众到精英的路径,好处就是在一定流量打底的情况下,通过补贴政策的双重吸引,对于需要流量和变现途径的大V们,吸引力充足。

而在同时期,知乎虽然也开始放下身段,要从精英问答走向大众,但是对于占了中国互联网最大份额的基础用户群体来说,它的运营机制,以及以往积累的内容,还是流淌着知识分子社区的“端着”的血液,一时半会儿想要自己的品牌接地气起来,比较困难。

再加上也没有今日头条这样占据用户大量时间的资讯工具来进行引流,就会遇到一方面因为不接地气难以渗透最基层群众,一方面原本的精英用户们不满社区走向大众化带来的内容营销化等影响,愤而出走,最后造成平台内外交困的局面,既吸引不了更多的用户走量,也没有办法留住曾经的优质用户。用户流量一旦受到分流,知乎已经建立的内容优势壁垒,在大量补贴的推动下,总会很快被悟空问答等平台赶上。这样一来,悟空问答也就达成了降维竞争策略的成功。

悟空问答10亿补贴的威力如何,还有不到一个月就到2018年了,很快我们都将见证。知乎,挺住。

2017-12-05

文/于斌

根据艾瑞的数据显示,10月份的电商领域月活用户数和月度总有效时长排名,拼多多已经超过天猫,仅次于手淘、京东和唯品会。电商领域早就是竞争红海,市面上不管是综合平台,还是垂直领域玩家,已经乌泱泱一大堆,怎么还能让一个2015年才成立的拼多多快速超车,在短短几年内就把大部分平台甩在后面?

社群的威力

答案就是社群的力量。拼多多把阿里一直想做但是没有做成的社交,和电商进行了有效的结合,通过社交分享的拼团模式,硬生生在已经是红海的电商领域杀出了一片蓝海,上线一年8000万用户,两年拥有超过2亿的用户,获得了远超电商行业平均水平的成长速度,直接将行业带入了社群时代。2017年也因为拼多多模式的火爆,让业内各巨头和其他竞争对手们纷纷跟进,成为了“社交电商元年”。

拼多多的商业模式和以往的拼团很像,但是却不尽相同,而是在拼团模式固定优惠的基础上,最大化的发挥了用户抱团的谈判议价能力。在大工业时代,定价权并不掌握在普通消费者手中,一般企业的定价程序分为六个步骤,即确定企业定价目标、测定市场需求、估算商品成本、分析竞争状况、选择定价方法、确定最后价格。在这个过程中,遵循的原则是在一定供需关系下的利润最大化,投资收益目标,加上中间渠道的费用,到消费者手中时,商品的价格已经经过好几轮加价。

而拼多多的C2B模式,则让议价主动权又一定程度上的回到了消费者手中。通过社群的力量,让想要购买某一件商品的用户都集中到一起,以团体购物的需求,对卖家降价销售形成吸引力。议价可以分成几个等级,达到多少人级别,可以对应相应的优惠价格,买卖双方双向吸引形成双赢成交。买家可以通过更低的价格获得相应的商品,而卖家出售商品获得一定利润的同时,最重要的是通过社群中间的病毒式传播,在用户端不断拉人进来砍价的同时,形成了在目标人群中的有效传播,没有花一分钱的营销费用,就通过人人分享的方式,到达了用户当中。拼多多平台、用户和商家,三方在交易过程中都受益,这样的商业基础模式下,也就不难理解为何拼多多能够获得爆发式增长。

助力供给侧改革的创新力量

在刚刚过去的十九大,习总书记在演讲中8次提到了互联网,未来深化供给侧改革,建设现代化经济体系,已经离不开电子商务。经过多年的发展,目前电子商务已经成为了中国式创新力量的支撑,云计算、大数据、物流体系、移动支付、信用体系、电商交易等电商基础设施的完善和普及,让拼多多这样的高频分散商品交易成为了可能。在接下来AI人工智能、大数据等技术持续发展投入的前提下,拼多多这种通过用户端聚合需求,匹配商家端的资源,以双方满意的价格达成交易的模式,契合国家层面的经济发展趋势,将推动现代供应链的接力,能成为助力国家供给侧改革的创新力量。

在拼多多创始人黄峥的个人公众号中,曾经谈及了他对于供给侧改革的想法,他认为,当前正在经历一种新的供给侧的变革。这个变革发端于前端需求的集聚性变化。移动互联网和智能手机的发展,让信息收集的成本大幅度降低,用户和商家、需求和供给之间,前所未有的贴近。“通过信息的归集,全链路打通来实现现有需求的更优质,更高效的满足则是大有可为”,黄峥认为只要人们愿意,存在大量拿时间和空间的统一来换取整体效率的更高,以及成本的降低。

拼多多的社交电商模式,就开启了对于新的供给侧变革的探索和尝试。拼多多的拼团模式,拼得越多越便宜的逻辑,其实就是用户牺牲了一定的便利性,放弃了所见即得的购买渠道,而愿意花费更多的时间和精力,来在社交圈中聚合更多的需求,以达到降低购买成本的目的。拼多多的用户,已经习惯了等待拼团达成的过程,这类消费模式和习惯下,结合大数据和人工智能的深度学习,通过测算以及有效的推荐机制,可以利用社群的力量,兴趣圈层分享等方式,将个性化的需求合成一定规模的计划需求订单,再通过招商竞标等模式,实现落地生产。

拼多多平台的短时聚合需求能力已经被各种品牌的销量证明,能够在短短几个小时之内通过社交网络的传播裂变产生数万订单。这部分的用户如果量级够大,达成了一定的规模,就可以成为可以匹敌线下商超的批量购买力。从而越过中间的商超等环节,直接影响到生产商品的传统厂家,实现“以销定产”。

目前,拼多多平台基于性价比建立了流量分发机制,通过分众运营,打造了一个长尾性的平台,实现“最好资源匹配给最高效商户”的正向循环。在拼多多,商品的性价比处于某个临界点的时候,就会有大量的订单涌入,在精准的运营指导下,能够实现动态产能调整。比如南通一些生产家纺床品的公司,就在拼多多今年的双十促销前,根据运营的指导提前测款,在一些资源位上基于精准用户做人群推送,从而测试一款产品的畅销程度,预估销量。然后根据销售预测组织布料、填充物等原材料,保证最高供货效率与最低库存成本。一个商家两个月时间,在拼多多上卖出了30万条冬被,同时做到了最小库存。

以销定采的C2B模式,反向驱动供应链,降低损耗,压缩成本,售价也可以因此而下调,商户、平台、消费者多方共赢的局面得以形成。适应需求的产能能够更好地被判断和保留,低端供给和无效供给逐步减少。大大提高了供给体系的质量和效率,与供给侧结构性改革的一个重要目标——以最小的能源资源消耗和环境代价取得最大的产出效益,实现可持续发展——不谋而合。由此,拼多多扭转了供需双方信息不对称的局面,提升供给的灵活性。更有效率、更有效益、更可持续的供给体系有望逐渐形成。

通过社交拼团在交易流程上的优化,来改善电商体验,同时交易各个环节都能够让合作伙伴受益,这大概是拼多多能够实现爆发式成功的原因吧。

2017-12-04

文/于斌

近日,精准健康产业技术创新联盟年会在广东佛山顺利召开,据悉该联盟是在今年由美的健康云平台牵头,这已经是该联盟今年内的第三度亮相。然而,在美的大局进攻健康产业的时候,格力却在用科技创造健康生活的道路上越走越远,海尔更是结合线上线下完成了对大健康版图的初步拼接。美的健康管理的思路,与海尔比起来中间还隔了个格力。

健康智能解决方案:比拼的还是核心技术

数据显示,2020年我国健康服务产业产业更将达到8万亿元的量级。这对于海尔、格力、美的来说都是一个空间无限的市场空间。三家企业都已提出了自己的健康智能解决方案,但本质上进军健康产业比拼的还是核心技术。从这一点来看,美的精准健康思路要比格力、海尔的智能解决方案要落后一些。

今年8月16日,格力“分布式送风技术在热泵空调上的研究及应用”科技成果被专家评审团一致评定为达到了“国际领先”水平,可有效解决“空调病”,而这已经是格力的第16项“国际领先”认定。11月份,格力又成为了国内首家参与制定美国和加拿大空调国家标准的企业,表明其智能健康解决方案受到了国际市场的认可。

美的表示,迈进大健康市场第一步很关键,美的家电经过慎重思考决定首先从营养饮食方向取得突破。然而,在未来厨房的构建、冰箱等厨电内容确定等方面,海尔一直保持着行业领先优势。海尔馨厨互联网冰箱就搭载了人工智能技术、人脸识别技术、健康云-美食推荐等五大核心技术,并且海尔围绕该产品已经打造出食品源头追溯、顺丰冷链物流、健康食材采购等服务体系。可以说,美的进军健康产业的第一步就遇上了海尔的拳头产品,其结果可想而知。

健康云平台模式:大数据积累的比拼

美的对于构建健康云平台虽然信心满满,但仍需要漫长的时间丰富和补充。美的集团副总裁在接受采访时表示“大量数据积累以及相应算法模型的开发,也就是所谓的个性化,这还需要时间来验证。”他解释称,很多的数据都需要专业校正,需要人工+智能的方法一条一条去看,将里面错误的数据找出来。

从健康云平台的构建来看,海尔早就致力于打造U+平台,提出了包含健康生态圈在内的七大生态圈战略构想。10 月 13 日,海尔联合海尔卫玺、海尔健康圈、爱康国宾、医帮一、九福源等企业在北京组建了健康生态战略联盟,并发布海尔智慧健康生态。目前,宝洁、百度、网易等数十家知名企业,数百个商品SKU已经进入海尔智慧健康生态,在规模和参与程度上都超过了美的的健康联盟。

更重要的是,海尔的大数据积累要比美的轻松的多。作为家电行业第一品牌,海尔的产品销售量和用户使用频率都要超过美的,如馨厨冰箱本身就有10亿次的用户交互数据,再结合海尔早已积累的用户大数据,其数据积累速度远超美的。此外,海尔还与华为等企业进行深度合作,彼此共享用户数据,其与美的之间的距离只会越打越大。

线上线下结合:海尔探索养老新模式

在美的看来,当前市场上的健康管理产业都是以专家为核心,而美的健康战略是以技术迭代取代专家的位置进而大幅降低成本。但其实这一“互联网+”的思路早已被BAT企业实践过了,后者也不断推出了线寻医问诊、智能硬件等新功能,但效果不甚理想。而海尔通过整合线上、线下产业资源,给用户带来了更完整的健康管理体验,这种思路被市场证明更具发展前景。

海尔早在2014年就成立了海尔医疗部门,并将商业解决方案涉足生物医疗领域,并陆续推出血浆速冻机、医用加温箱、实验室冷藏箱、低温操作台等多款新产品。今年,海尔医疗更是收购了康复医院,还把人单合一的创新管理模式应用到医院管理中。这样依赖,海尔又将医疗产业向健康养老领域推进了一大步,据悉海尔正在探索建设养老小镇,用线上线下相结合的模式,构建连接医疗机构、供应商、支付方、医生和患者的互联网平台,打造健康养老的未来新模式。

美的的健康产业方向虽然正确,但是战略思路却并不完善。在技术上,美的稍逊格力,较海尔差距更大;在大数据上,美的健康云数据被海尔越拉越大;在医疗模式上,美的的互联网+思路已经落后于海尔线上、线下相结合的模式。显然,在健康产业方面,美的与海尔之间还差着一个格力。